全市首条公交专用可变车道将启用公交车不用再变道即可直行或左转

广州日报讯（全媒体记者李传智通讯员朱明）昨日，记者获悉，禅城区交通运输局联合禅城区交警大队在绿景路-汾江路路口的东进口首创全市第一条公交专用可变车道。这种可变车道，是一条可根据不同时段动态调整通行规则的车道。在非高峰期，该车道作为一条普通的直行车道，所有社会车辆都可以通行。按照禅城区交通和交警部门的计划，这条全市首创的“公交专用可变车道”将在五一假期间进行测试，五一假期结束后正式启用。

公交车停站后左转难

催生“专用可变道”

近日，禅城区治堵办在进行路口拥堵情况分析的时候，发现了一个很矛盾的现象：一方面，车主反映一些公交车变道横在前面了，导致绿灯时社会车辆也无法通行；另一方面，公交车司机则表示“为难”，他们也不想变线，关键是停站上下客后，需要在路口左转。经过实地调查，交通部门发现，这种现象在佛山绿景路-汾江路路口尤为严重。例如，在“劳动力市场”站停靠的公交车共15条线路，其中停站后需要在路口左转的线路高达8条，在高峰期，大量的公交车在停站后需要从右侧横跨多条车道变线至左转车道，与社会车辆的交织和冲突较为严重，在互相干扰的情况下导致路口通行效率较低。

为进一步缓解路口拥堵，确保公交车和社会车辆各行其道，全市第一条公交专用可变车道诞生了。

公交专用可变车道

可不同时段动态调整车道

什么是“公交专用可变车道”？据交通部门介绍，可变车道，顾名思义，就是一条可根据不同时段动态调整通行规则的车道。在非高峰期，该车道作为一条普通的直行车道，所有社会车辆都可以通行。

在早晚高峰期（7：00-9：00，17：00-19：00），公交专用道启用，公交专用可变车道则变为公交专用车道，同时，配合公交专用信号灯，公交车可以直接在最右侧的公交专用道上实现直行和左转，无须再变线与社会车辆争道，无论是公交车还是社会车辆，通过路口的效率都会大大提高。

交通部门特别需要提醒各位车主，绿景路-汾江路路口的公交专用可变车道除了动态显示屏之外，还会在路口设置公交专用信号灯，供早晚高峰期的公交车通行使用，社会车辆只需按照过往的行驶习惯留意路口的主信号灯即可。

相关新闻绿景路-汾江路路口设置“蓝色公交专用进口道”

昨日，佛山市禅城区交通部门透露，在绿景路-汾江路路口，除了本次新设置的公交专用可变车道外，禅城区交通部门通过大数据推演手段，在保障公交车优先通行的基础上，最大化利用道路资源，还在北进口和西进口设置了“蓝色公交专用进口道”，即使是在公交专用道启用期间，社会车辆也可以进入蓝色区域等候红绿灯。

此次划设的蓝色公交专用进口道分为“共用区”“变道区”“借道区”三部分，其中“共用区”（蓝色区域）允许社会车辆和公交车在此共用排队等候红绿灯，“变道区”（黄色区域）是为社会车辆变道进入共用区而设，社会车辆不得在此排队等候，即当共用区（蓝色区域）已停满排队车辆时，社会车辆不得再进入变道区；“借道区”（黄色网格区域）用于右转弯车辆变道使用。也就是说，社会车辆只允许通过变道区进入共用区（蓝色区域），不得在变道区（黄色区域）排队等候红绿灯。

上述举措实施后，在绿景路-汾江路路口，高峰时段公交车可在公交专用道直行或左转，减少需左转的公交车连续变道对直行社会车辆的影响。

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