塘西大道三期及其南延线工程动工建设 一桥飞架重构南海三水新格局

塘西大道三期及其南延线广海大道立交效果图。三水区交通运输局供图

南方日报讯（记者/林洛峰实习生/曾丽媛）8月4日，佛山市塘西大道三期及其南延线工程正式动工，标志着佛山又一个具有城市发展战略意义的重点交通建设项目拉开帷幕。该交通项目新建、改造线路全长超过14公里，包含三水三桥建设工程。项目预计在2024年全线贯通，有望重构南海、三水发展新格局。

塘西大道三期及其南延线工程由两部分组成，包括塘西大道三期（桃园路—S263广云路段）、三期南延线（S263广海大道—进港路段），整体呈北—南走向，按一级公路兼顾城市道路功能进行建设，该项目新建、改造线路全长超过14公里，工程总造价达52.4亿元。

备受关注的三水三桥属于南延线主线，将采用斜拉桥结构形式，全长3350米，主桥长518米，为双索面独塔斜拉桥，双向八车道，塔高168米（单塔式桥型），主塔将采用三滴水的设计，象征西江、北江、绥江三江汇流，展示三水开放、开阔的胸怀，上善若水包容的城市精神，以及融入粤港澳大湾区“风生水起”的城市发展愿景。

按计划，塘西大道三期工程建设工期为30个月，塘西大道三期南延线建设工期为42个月。这意味着塘西大道三期及其南延线工程将于2024年2月全线贯通，届时该线路将北接塘西大道联通三水区大塘镇、芦苞镇、乐平镇，跨越三水区云东海街道、西南街道、南海区狮山镇、南海区丹灶镇，连接三水南站并向南延伸至三水大道南。

据了解，佛山市委、市政府于2018年启动塘西大道三期及其南延线工程的可行性研究工作，2020年初正式批复立项，目前该项目被纳入2020年佛山市重点建设工程和广东省2020年重点建设项目。

“如果从里程看，塘西大道三期及其南延线在全市5500多公里的通车公路里可以说微不足道，但这条路的作用显然不是其里程所占全市公路里程的比率可以衡量的。”佛山市副市长葛承书说，随着该项目开工和通车，三水、南海两区的区域融合必然会形成新格局，进一步提升两地的营商环境。

三水区委书记胡学骏说，塘西线建成后将作为三水东部大通道，纵贯南北串联7镇街，有效破解狭长地形发展瓶颈。同时，三水城市中心环线形成闭环，联通四镇街四园区，构建“城市三水”127平方公里强中心新格局，向南直接激活江南片区空间优势和发展潜力，向北直接缩小北部板块与中心城区的时空距离，极大促进要素高效流通、城乡融合发展，助力“城市三水”高质量发展实现新跨越。

南海区副区长黄颂华说，一直以来，南海区的中西部与三水紧密相连，但目前丹灶、狮山要通过东侧的西二环高速、西侧的三水大桥、三水二桥才能进入三水城区，塘西大道及其南延线的动工建设，将进一步完善区域的路网，促进区域公共交通的均衡发展；同时，项目的建设将通过交通带动产业融合，推动佛山西部产业加速崛起。

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