文华南路（魁奇路至东平路）年内启动建设禅城区路网将整体升级

佛山禅城的交通道路现状。禅城区各项交通工作稳步推进。

文、图/广州日报全媒体记者李传智通讯员朱明

昨日，记者从佛山市禅城区交通部门获悉，今年以来，禅城区各项交通工作稳步推进，前期和在建筹备项目的交通总投资规模超过100亿元。按照计划，今年下半年，该区还将启动文华南路（魁奇路至东平路）道路工程、澜石二路（金澜南路至岭南大道）道路工程、禅西大道（塱沙路至张槎路）交通整治工程等重大交通项目的建设，进而实现禅城区路网的整体升级。

路网：

上半年已建成10个道路交通项目

据禅城区交通部门介绍，今年上半年，禅城区已建成10个项目，其中包括普君南路、卫国路东延（岭南大道至文华路）等项目。另外，张槎站TOD开发周边配套道路（包括规划纵一路一期及二期、规划三路、规划五路和广佛环线西侧道路）中的规划纵一路也于6月20日通车，剩下的4条其他道路也已经建成并将于张槎站完工后开通。

今年下半年，禅城区还将有海五西路、雾岗路南延、张槎西路（东平路至季华北路）一期、佛山市第四中学新校区建设项目外围规划一路（东平路至规划三路）、同济路慢行系统改造等一大批工程完工。禅城区也将在年内启动文华南路（魁奇路至东平路）道路工程、澜石二路（金澜南路至岭南大道）道路工程、禅西大道（塱沙路至张槎路）交通整治工程等新一批重大交通项目的建设。

今年年内将要启动建设的项目中，文华南路（魁奇路至东平路）道路工程备受关注。文华南路工程的实施，一方面有利于缓解岭南大道的交通压力，另一方面也让魁奇路与东平路这两条东西大动脉实现了快速直通互联。该项目通车后，将有利于佛山中心区内路网的升级，乐从新城与禅城城区的快速往来，也有利于广州往佛山中心区车流进入佛山后，快速通达各个重点区域，佛山禅城南部、乐从往中心区车流也能快速对接魁奇路直通广州南部。

轨道：

10个站点进入附属设施建设阶段

按照计划，广湛高铁将在禅城新建高铁站，禅城区的轨道交通发展因此备受关注，此外未来禅城也是全市地铁站点密度最大的区域。昨日，禅城区交通部门介绍，禅城区致力以轨道建设引领城市更新，构筑区域交通发展一体化，积极在广佛同城、“双区驱动效应”中体现禅城区位优势与禅城担当。

从目前的施工进度来看，佛山地铁2号线一期工程通车后，从禅城到广州南站的时间要比搭公交车足足缩短1个小时，实现半小时速达。目前，佛山地铁2号线经过禅城的10个站点已进入附属设施建设阶段。禅城区内另一个备受关注的轨道交通项目是广佛环线首通段。该项目张槎站是近年来禅城重点打造的轨道交通枢纽。为此，禅城区一方面做好张槎站TOD开发周边配套道路建设，进一步完善区域路网结构及打造片区微循环系统，另一方面还在张槎TOD中建设公交站场，推动新能源化，打造绿色、便捷、优质公交服务。

交通部门透露，禅城接下来将加快推进“四线一站”，推进广佛地铁二号线二期、四号线一期、广州28号线、广湛高铁禅城段的建设。另据了解，广佛地铁与佛山2号线魁奇路站换乘站厅改造工程项目最近顺利完工，未来佛山地铁2号线在禅城区内将与广佛地铁实现快速换乘，极大方便广佛客流的地铁出行。

公交：

整体公交机动化出行分担率达到45%

据禅城区交通部门此次公布的数据显示，目前禅城全区常规公交线路100条，骨干线路9条，高峰短线3条，500米线路站点覆盖率达到98%，常规公交车1481辆，公交专用道里程达84.03公里。2019-2020年，该区更换纯电动公交车1235辆，新购氢能源公交车246辆，建成公交充电站14个，建成充电桩287个。2019年整体公共交通机动化出行分担率达到45%，公交服务满意度95%，百万人投诉率为1.396。

为了提升禅城公交的通行效率，近年来，禅城区交通部门与交警部门联合，多次推出创新举措，为公交车运行提速。例如，今年，第一条公交专用可变车道正式启用，禅城区绿景路-汾江路口早晚高峰期间供公交车辆优先快速通行，实现在保障公交车优先通行的基础上，最大化利用道路资源。

在治堵方面，交通部门透露，今年禅城共计推进27个治堵项目。接下来，禅城区将继续围绕“长短结合、建管同步”的思路，围绕“点线面”三个维度，利用信息化手段，全面深化交通治理工作。在近期，将对魁奇路—桂澜路口、绿景路—岭南大道路口、季华路—南海大道路口等主干道拥堵节点进行专项治理，同时新增3个科技治超点，不断提升交通治理水平。

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