理念变迁 从沿路开发到逐水而居

目前40公里东平河水轴已开工建设，将建成四段高品质滨水公共空间和十大特色滨水亮点。

南方日报记者

戴嘉信摄

拉开十年甚至更长的时间轴，佛山人的居住空间发生了怎样的变化？

生活在佛山，几乎没有人不知道季华路。这条20公里长的佛山横向中轴线两侧，沿路商住地标不胜枚举。在佛山禅桂中心，以绿景路、季华路、桂澜路、南海大道等道路为代表，串起了城市沿路生长阶段的主要居住区。

2013年前后，佛山掀起一阵“造湖运动”，在佛山城市升级的版图上，一座新城一片大湖，俨然成为“拍档”。围绕水生态开疆拓土，禅西绿岛湖、西樵听音湖、狮山博爱湖从生态后花园，变成人流和资本簇拥之地。

拥有密集水系的佛山，正愈加“亲水”。如今，佛山密集规划扮靓水系绿网、打造滨河景观带等举措，要打造“河湖连通、水清岸绿、生态景观、人水和谐”的宜居宜业宜创新的岭南水乡。

从路到河，佛山城市开发阶段交错迭代，丰满了城市内涵，也映照出居住的变迁路线。

●华声宇叶洁纯

聚居城市“金腰带”?纵横干道串起繁华区

21世纪初，佛山沿路开发的住宅区，最早以禅城区绿景路两侧为代表。合富研究院高级分析师曹绍林回忆：“这条路代表了当时佛山房地产的水平。”

2003年前后，沿绿景路的绿景轩、绿景华庭、丽日豪庭、玫瑰名园等项目相继竣工，佛山本土开发商与“过江龙”抢在佛山五区合一的机遇期，争相布局。

也正是在这段起步期，《佛山市城市发展概念规划》出炉，明确佛山点状扩散、轴向蔓延的城镇空间，强调“佛山井形与环状相结合的网络状交通网络，是各组团和城镇的联系纽带，是支撑城市空间格局的基础”。

彼时，佛山主干道的交通建设，基本构成了居住空间的骨架。伴随着“东平大桥”通车、季华路通车，季华路下沉隧道建设完毕，季华路天桥筹备建设，佛山中心的城市格局在2006年迎来蝶变。

2006年，曾经扎根于季华路的制造企业星星集团进军房地产，以季华路为起点，拍下如今的星星华园国际地块，作为第一个商业地产项目试水。同年，顺联集团旗下顺联国际在季华路正式开业，沃尔玛、吉之岛、好又多、苏宁、国美、永乐电器等国内外知名品牌也陆续进驻佛山，为季华路带来了更多人流和资本，也带动佛山商业地产步入高速发展期。

依托季华路，佛山中心城区的发展格局向东西延伸，诸多产业项目陆续集结于季华路上。除了金融中心外，10余年前，聚集了绿岛湖、瓷海国际、中国陶瓷产业总部基地等高端产业园区的南庄季华西路经济带，以及汇聚了佛山高新区禅城园城西园、智慧新城、新媒体产业园等一大片现代产业园的张槎经济带，也围绕着季华路等路网骨架，开始了奔向产业社区的“融城”路。

再往后，九鼎国际、恒福商业综合体、佛山绿地中心、星星广场、王府井购物中心等在季华路落地。如今，这条10年前的佛山最旺的“金腰带”，仍是佼佼者。

具有同样地位的道路，还有桂澜路。早些年前，经过改造扩建后的桂澜路一头连着千灯湖，一头连着季华路，沿线密密麻麻分布着金融城、万达广场、万科广场、城市广场、百花时代广场等商业。中海、保利、万科等大型开发商纷纷抢滩沿线。

“沿主干道开发的住宅多为城市配套型项目，这与佛山城市内部交通、商业蓬勃发展紧密相关。”广东粤湾数据研究院研究总监麦少荘说。

从“造湖”到滨河?城市提质升级回归水岸

经历前期开发，禅桂高密度聚居区逐渐成形。进入本世纪的第二个10年，佛山城市建设呈现出新趋势：2010年佛山市政府工作报告中，首次提出“绿道”这一概念。

这即是说，佛山要以更加重视生态的理念，构建城市道路绿网和水系绿网骨架。

随后，住宅开发新出现一个关键要素——河湖。

“最早，湖泊承担的是调蓄、排涝功能。”佛山市水利局相关负责人表示，在全市愈加重视生态建设的背景下，结合功能性开发和景观提升“两条线”，湖泊周边“颜值”改善，越来越能满足人们对美好宜居环境的追求。

2013年10月，水体总面积约为5.6万㎡的罗村孝德湖正式竣工；10月17日，三山新城中心区内湖动工开挖，据三山新城当时对外透露，有着“第二个千灯湖”之称的三山新城中心区内湖占地共180亩，首期投入3000万元。

轰轰烈烈的“造湖运动”，成为佛山城市化进程中一道风景线。在佛山城市升级的版图上，一座新城一片大湖，俨然成为“拍档”，禅西新城与绿岛湖、亚艺湖与亚艺公园板块、博爱湖与狮山镇区、孝德湖与罗村板块等，几乎都把城市建设与人工湖及水体公园联系在一起。

自这股造湖热潮向前回溯，佛山的最早的范例当属千灯湖。水体面积过百亩的千灯湖公园2001年正式对市民开放，2003年至2005年间，中海、保利和万科等三大上市公司陆续进驻千灯湖，在湖岸筑起中海万锦豪园、保利1号公馆等一批标杆项目。

在“造湖运动”产生的经济效益的推动下，“新湖”如雨后春笋般在各区冒出，除了2013年10月已经完工和启动开发的孝德湖、三山新城广佛大湖之外，绿岛湖、博爱湖等都是水体面积超千亩大湖。

“一城一湖”逐渐成为城市开发的新模式。业内认为，要建设好人工湖，需要前瞻性的城市理念，也需要强大的开发建设实力，这样的宜居宜业新城，将超越传统的土地经济模式，摸索出创新型的城市建设模式。

新式住宅建到湖岸江边，佛山人的居住空间由传统的市中心，向外辐射。

到了2014年，佛山紧接着部署，以水为媒，高标准设计和建设东平河两岸景观灯饰工程；以汾江河、绿岛湖、博爱湖、听音湖、德胜河、明湖、云东海等为重点，打造一批环境优美、配套完善的滨河、滨湖生态景观区域，建设佛山新城东平水道至乐从、北滘潭洲水道30公里长滨河景观带。

“那个时期，已有开发商早早布局佛山新城江景房，保利东湾、招商的依云水岸都是代表，动辄160平方米的大平层，是当时代表性豪宅。”曹绍林说。

水岸“慢行”生活?让景观引导住宅发展

“农耕时期的城镇沿水发展，工业化时期更多是依靠道路，现在城市的转型提质又重新回到水岸边。”广东省城乡规划设计研究院总规划师马向明说。

马向明以千灯湖和东莞松山湖为观察对象，认为这反映了“生态环境”在创新空间中的重要地位。他认为，“两湖”的成功，表明了“景观都市主义”实践在珠三角转型中的重要意义。事实上，南海临广片区的崛起，正是在长1.8公里，宽350米的开放性千灯湖公园建成后，引起了各种要素的聚集。这正是“景观都市主义”的诉求——要让景观，而不是建筑，引导城市的成长。

对佛山这座岭南水乡而言，围绕“水”增进城市景观特色，也就成为其提升城市发展水平及竞争力的重要路径。

2019年，广东省首次提出实施万里碧道工程，为佛山水生态建设指明了新方向。所谓“碧道”，指的是以水为纽带，以江河湖库及河口岸边带为载体，统筹生态、安全、文化、景观和休闲功能建立的复合型廊道。

这与佛山发力水环境建设的初衷，不谋而合。

与省规划出炉同年，佛山出台《佛山市碧道工程工作方案》。今年2月，佛山在全省率先发布《佛山市碧道建设总体规划》。按照规划，佛山将大手笔投入400多亿元，用10年实现碧道全覆盖。

目前，佛山15公里的万里碧道省级试点东平水道段和五区不少于5公里的市级试点碧道已基本完成建设，碧道的生态效益、经济效益初步显现。其中，东平水道碧道成为市民休闲娱乐的好去处，光是碧道上的露天泳场就累计接待市民近200万人次。

马向明认为，从宜居角度看，水域周边的建设组成了“慢行交通”，这弥补了因轨道、路网密集分布产生的“步行空间碎片化”弊端。“沿着交通干线居住，过天桥、等红绿灯成为出行的家常便饭，人的步行空间是碎片化的，在水岸边建设连续性的慢行步道、绿道，方便休闲出行，可以较大程度提升生活品质。”他表示。

“今年，佛山碧道建设进入快车道。”据佛山市水利局相关负责人介绍，目前40公里东平河水轴已开工建设，将建成四段高品质滨水公共空间和十大特色滨水亮点，打造大湾区滨水空间典范。随着碧道建设的实施推进，清水绿岸、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群的景象将在佛山处处可见。

“住宅市场对"水"的追逐，在土地出让环节表现尤为明显，而入市的水景房，户型大小、定位也在贴合刚需，购买门槛没有起初那么高，更多佛山人滨水而居成为可能。”曹绍林说。

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