顺通大桥主桥2号墩桩基全部完成大桥“出水”指日可待

羊城晚报讯记者张闻、通讯员王永钊报道：记者从中铁大桥局九公司了解到，近日，中铁大桥局承建的顺通大桥主桥2号墩桩基全部完成。这也标志着大桥“出水”指日可待。

顺通大桥是佛山市顺德区金沙大道南延线关键控制性工程，从大良金沙大道起，跨越容桂水道，南接容桂大道，全长约2.42公里；桥梁主线采用一级公路、60公里时速、双向6车道标准设计；主桥采用双塔钢箱梁斜拉桥结构，最大跨径413米。大桥整体造型以凤凰为雏形展开构思，整体展现出“双凤比翼”的美感。大桥全长372米，主跨110米，为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，混凝土主梁和钢主梁均采用分离式双边箱PK梁断面。

在施工过程中，顺通大桥面临着多个施工难题。其中，顺通大桥临近顺德糖厂国家级文物保护区，毗邻顺德（原顺德酒厂、原顺德糖厂）工业博物馆，文物保护工作是本项目的重难点。此外，顺通大桥主桥跨越容桂水道，位于三岔河道口，主墩基础包含深大桩基及深水入岩承台，施工区域水流急冲刷大，对临时结构基础抗冲刷能力要求高，施工场地狭小，安全风险高。顺通大桥主塔高度近170米，结构相对复杂，主塔的外形为流线型分离式花瓶造型，内、外侧的斜率在主塔的各个位置均不同，其线形控制要求难度大。

面对复杂的施工条件，大桥项目部应用了无人机、智能化全天候监测施工，建设安全VR体验馆。运用BIM的碰撞检测与施工模拟进行结构构件及管线综合的碰撞检测和分析，以及无人机智能化监测对项目整个建造过程或重要环节及工艺进行精准把控，提前发现施工中可能存在的问题，优化施工方案和资源配置。相关负责人表示，顺通大桥将努力构建一个高标准、智能化、安全化的精品工程，向佛山市人民交出一份满意答卷，彰显“建桥国家队”的使命与担当。

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