佛山日报讯记者黎翠怡报道:佛山市龙翔大桥及引道工程辅道施工进入新的阶段。11月17日,历经1个小时左右,大桥第一片小箱梁顺利到达指定位置,为明年底辅道通车目标的实现奠定了坚实基础。
本次架梁一共8片,为FY辅道桥第34和35跨,每片梁长30m,宽2.4m,高约1.6m,重量将近100吨。龙翔大桥及引道工程首片小箱梁顺利架设完成,为后续架梁工作积累了宝贵的经验。
龙翔大桥及引道工程是佛山一环西拓环线南环段的控制性工程,西连高明区,北接西樵镇,是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的重点连接线,也是佛山市推动粤港澳大湾区建设交通先行的重要项目。
项目全长约15公里,分为两部分:龙高路(高明大桥~南九公路)段和南九公路(龙高路~佛山一环)段。路线起点位于高明大桥,沿线途经南海区西樵、九江与禅城区南庄。道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能,主路为双向六车道,辅路为双向六/四车道,设计时速主路为80km/h,辅路为50km/h。
龙翔大桥及引道工程建成后,由于主线不设红绿灯,车主从禅城区南庄的佛山一环龙畔立交出发前往高明大桥,仅需12分钟左右,即从禅城中心城区通过龙翔大桥前往西樵和高明,30分钟以内的车程便可通达。届时,高明与广州、肇庆、清远、江门等多个城市的交通往来将更加便捷。此外,项目对加速佛山西部片区的“交通融合、产业融合、城市融合”也具有重大战略意义。
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