深圳下一站：科创佛山西

■万木时评

赵进

2020年末，来自深圳的两台“科创快车”直达佛山西站枢纽新城。

12月22日，深圳科技工业园签约落户；23日，腾讯工业互联网粤港澳大湾区基地项目揭牌并正式开业。两大项目均落子南海区的佛山西站枢纽新城，总投资达百亿元。

佛山市委十二届十一次全会刚刚作出“全方位支持学习深圳”的部署，上述的最新利好就将深圳和佛山紧紧连在一起。

一

深圳+佛山，两大标杆项目、百亿投资，为这个冬天带来一股暖流。

今年，全球遭受新冠肺炎疫情冲击，经济社会发展受到明显影响。面对这样的形势，大型优质项目争相进驻，既是加持南海、加持佛山，也是看好广东、看好中国。

企业要学会在冬天投资，也要勇于在冬天投资。择沃土而播种，是为来年的丰收。佛山西站枢纽新城，无疑是一片值得投资、播种的沃土。

在佛山近3800平方公里的土地上，佛山西站是一处独特的存在。这是佛山唯一的高铁枢纽站，是广州铁路客运枢纽“五主三辅”的主站之一，它的身后是广东第一大镇狮山，坐拥珠江西岸体量最大的制造业腹地；佛山西站枢纽新城，则是南海参与粤港澳大湾区建设的重点平台。早前，南海区成省内唯一被国家发改委认定为首批国家先进制造业和现代服务业融合发展试点的区域，而佛山西站枢纽新城成为先导区。

这是佛山的一块要地，也是南海的一块宝地。深圳龙头企业用巨额投资，宣示了对这里的信心。

二

深圳故事，是大湾区里极具价值的故事。

在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上，深圳的重要性再次明确——粤港澳大湾区建设是国家重大发展战略，深圳是大湾区建设的重要引擎。

12月17日，佛山市委全会提出“全方位学习支持深圳”；12月22日，南海区委全会提出“全力支持深圳先行示范区建设”。这都是深圳故事在佛山、在南海的最新演绎。

在科技自立自强和国家科技战略中，深圳是一个标杆，也是一面旗帜。这片承担着建设中国特色社会主义先行示范区重任的热土，汇聚了全球优质科创资源，代表着粤港澳大湾区、更代表中国，挺在世界科技创新版图的前沿。

佛山和南海支持深圳、对接深圳，有三点优势被广为看好：一是佛山扎实而庞大的制造业，为深圳科技型企业提供更大市场空间；二是南海全力推进的城乡融合省级改革，腾出的土地空间，可为深圳科技产业园区快速扩容；三是佛山西站已与深圳构建起“1小时交流圈”，有助于创新、人才等要素资源流通。

佛山对深圳，最直接的支持就是创造合作空间。有合作空间，就容易发生故事。

引入腾讯工业互联网粤港澳大湾区基地和深圳科技工业园项目，佛山西站枢纽新城开了个好头，带来了很有看点的深圳故事，一个“佛山+深圳”的双赢故事。

三

一个能讲好深圳故事的地方，往往是一个值得看好的地方。佛山西站枢纽新城全面建设两年来，确实正被越来越多人看好。

此次签约落户的深圳科技工业园，来头不小：这是我国大陆首个科技园区，成立于1985年，由深圳市政府和中国科学院共同创办，是深圳市发展高新技术产业的重要基地。其落地佛山西站枢纽新城，打造深圳科技园佛山科创园，占地面积约340亩，重点围绕新一代信息技术、人工智能、检验检测产业，招揽和导入优质企业资源。

工业互联网，则被腾讯等互联网巨头视为兵家必争的新风口。腾讯将其工业互联网粤港澳大湾区基地落子南海，正是看中了佛山西站枢纽新城身处制造业腹地的巨大价值。除了上述两大项目，佛山西站作为高铁枢纽的价值，也受到市场的追捧。今年8月，建川新中国百年博物馆签约落户于此，这一国内文博大IP牵手佛山西站枢纽新城，背后布局了文旅、商业、酒店等多种业态，瞄准的是文博综合体这一新消费空间。

项目投资有冲动，代表着一个地区发展的生动。佛山西站枢纽新城用一个个高端项目宣告：这里有足够的生动，接纳和实现你的冲动。

四

随着粤港澳大湾区建设不断深化，强化与深圳的产业联动，有助于湾区城市发展。

佛山西站作为佛山唯一高铁枢纽站点，也是我国目前最大的下进下出线下式高铁站，现已开通云、贵、川、桂、渝等西部五省市以及广州、深圳、珠海、湛江等省内各地的高铁班次。其中，直达深圳仅需约50分钟车程，日均往来列车13.5对，始发车4对。

50分钟，让佛山与深圳车程距离大幅缩短，心理距离更是大大拉近。这为两地的高端要素流通，创造了良好的契机。

佛山西站枢纽新城紧抓这一趋势，针对性地围绕站点进行产业载体开发建设，目标就是“深佛高铁直达不换乘，不出站即可创新创业”。按此模式，“佛山空间+深圳科创”的成本优势与便捷程度将进一步提高，释放出充满想象的创新活力。

刚刚召开的南海区委全会也旗帜鲜明提出：依托佛山西站枢纽新城，打造“两业”融合发展试点先导区，加快建设深圳科技园佛山科创园，积极对接深圳科创和生产性服务业资源。

或许不用多久，人们会在大湾区内惊喜地发现一个趋势：深圳下一站，科创佛山西。

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