盯住数据看市场

□资深汽车评论员邓镇川

下半年车市有如冲云霄的感觉，在销售数据连续数月爬坡之后，有关机构对全年销量的预测上，相对半年前降幅近10%的悲观指数明显有了乐观的倾向。来自中汽协的判断，国内全年销量预计将达2530万辆，同比降幅缩窄到约2%。其中，乘用车销量预计完成2020万辆，同比降幅约6%。

具体到佛山车市，今年上半年仅销售了8.6679万辆，同比下滑30.51%。这个数字让业界一度悲观地猜想全年新车销量将要跌破20万辆。但11月份月销量全年首度突破3万辆，达到31958辆，同比增长21.15%，今年佛山车市整体算得上得到一个忧中有喜的大结局。今年前11个月佛山新车销售已完成超过20万辆，对比去年的26.7113万辆，今年最终降幅预计将与国内整体降幅接近。

面对今年疫情影响，佛山在推动汽车消费方面表现主动积极，在全国率先出台鼓励“国六”排放标准汽车消费补贴政策，并且通过简易便捷的线上平台申领，实现高效落地，截至12月20日，已有超过14万名车主得到补贴，最高补贴5000元。此外，借助广东省推出的汽车下乡补贴政策，针对部分车型补贴高达1万元，提振了车市信心。不仅政府层面，作为今年粤港澳大湾区实体展首展的2020佛山春季汽车工业博览会，主办方特推出了“购车基金”展期购车补贴。众人拾柴火焰高，这一系列的利好驱动对提升佛山的汽车销量起到了积极的作用。

随着数据即将尘埃落定，佛山各品牌车系的市场表现也将最终揭晓，表现持续稳健的日系品牌仍然占据着50%左右的市场份额，自主品牌占1/4左右，剩余给其他车系品牌的1/4则显得竞争异常激烈。而近几年表现抢眼的豪华品牌，则保持在18%左右的市场份额。按照新店的加速布局，包括奔驰和宝马的陆续开店，未来两年冲破20%已在预期之内。

值得关注的是，在纯电动汽车市场，尽管全国目前仅有2%左右的市场份额，但其带来的市场热度、资本涌入以及稳步上升的销量同样在预期之内。特别是随着特斯拉品牌今年进入佛山市场引发销售热潮，佛山车主对新能源汽车接受程度越来越高，这在一定程度上昭示着以造车新势力为代表的纯电动汽车品牌明年将会更有作为。

2020年后半程的发力，给明年的汽车市场增添了几分信心，像红旗、广汽新能源等品牌在佛山的新店扩张，也给市场带来新期待。

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