佛山中车生产跑出加速度 全年产车180辆 年产值11亿元

佛山中车总装车间内，工人正忙着安装调试设备。

文/图佛山日报记者刘嶒

佛山中车四方轨道车辆有限公司（下称“佛山中车”）内，佛山地铁2号线一期车厢已发运近半，预计第三季度全部发运完成；佛山地铁3号线首辆列车正在高明生产试制，预计今年5月左右下线。今年，佛山中车将继续加速发展，预计全年生产车辆180辆，产值达11亿元。

按照“佛山车、佛山造、佛山配套”的目标，近年来，佛山中车不断加大对本地相关企业的扶持和培育力度，接下来将进一步加强对本地配套企业的挖掘与培育，共同打造佛山轨道车辆制造产业链。

3号线列车5月下线

在平山大道一侧，佛山中车总装车间内，工人正忙着安装调试；车间外，准备发运的列车整齐排放。这些列车，正是首辆“佛山造”的地铁列车——佛山地铁2号线列车，其因颜色鲜红被市民称为“佛山红”。

根据计划，佛山地铁2号线一期力争2021年底全线试运行。佛山中车四方轨道车辆有限公司副总经理李帮勇介绍，佛山地铁2号线车辆总共25列，目前已发运近半，预计在今年第三季度全部交付，这也意味着地铁2号线一期离运行又近了一步。

此外，佛山地铁3号线也有新进展。今年2月25日，3号线地铁车辆在佛山中车进入生产试制阶段，预计在今年五月左右实现首列新车下线。

据了解，地铁车辆总装生产工序主要包括涂装、组装、落车编组、试验调试等。伴随着佛山中车涂装车间喷砂设备的开机运行，佛山地铁3号线首个M车车体于2月25日开始喷砂工序，3号线地铁正式进入生产试制阶段。

2号线发运、3号线快速投入生产，得益于佛山中车迅速复工复产。年初十，佛山中车开启复工序幕，并迅速进入满负荷生产状态。为提升生产效率，公司按照“工位制节拍化”生产方式，依据生产流程划分工位，以工位为作业组织单元，按照节拍化均衡生产。目前，企业的生产节拍达到了1天1辆。

李帮勇介绍，目前公司正在生产的是广州地铁7号线西延线车辆，全年计划完成30列、共180辆车的生产，预计产值达11亿元。

打造轨道车辆制造产业链

佛山中车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、佛山市铁路投资建设集团有限公司和高明建设投资有限公司共同组建的轨道交通车辆制造及维修企业，公司2018年正式投产，先后生产了南海有轨电车、高明有轨电车、广佛地铁、佛山地铁二号线、广州地铁7号线西延线、佛山地铁3号线的车辆。

李帮勇说，地铁2号线是佛山自主运营的第一条地铁线，此次2号线车辆发运、3号线车辆生产试制，都意味着佛山朝着“佛山车、佛山造、佛山配套”这一目标又迈出一步。

按照“佛山车、佛山造、佛山配套”的目标，近年来，佛山中车也加大了对本地相关企业的扶持和培育力度，共同打造轨道车辆制造产业链。

李帮勇介绍，到目前为止，佛山中车生产地铁的内装，包括座椅、扶手、车内的照明系统等，全部使用了佛山本地企业的配套产品。除此之外，车下的一些金属构件的加工、焊接等，也是由本地企业提供。其中，高明本地企业主要是提供部分金属材料、零部件产品配套。

在员工招聘方面，佛山中车也基本实现在佛山本地的招聘。李帮勇介绍，目前公司共有员工360余人，除了管理团队和部分中层领导，员工已基本实现从本地招聘。

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