市交通部门全力推进交通行业“放管服”改革工作，成效显著 网约车驾驶员考试合格率提至88%

图为国道应急修补坑槽工程。 信息时报讯 （记者 郭苏莹） 行政审批做“减法”，这些工程建设项目审批更快了；服务提升，道路货运车辆检验检测改革见成效，全年可减轻货运经营者负担约2000余万元；网约车驾驶资格考试报名更方便了，考试合格率提高至88%……昨日，记者从广州市交委获悉，今年以来，广州市交通部门全力推进广州交通行业“放管服”改革工作，统筹促进年度目标任务落实，实现交通行业审批简化、服务提升的同时，优化了监管措施，成效显著。

审批简化：

行政审批做“减法”项目审批更快

记者从市交委获悉，今年8月份以来，按照广州市工程建设项目审批制度改革试点工作部署要求，市交通部门明确了将市管权限范围内主管的“省道新改建项目（不含跨市项目）”、“省道路面改造工程项目”及“占用、挖掘公路审批”事项纳入广州市工程建设项目审批制度改革范围，其中“占用、挖掘公路审批”纳入市住建委的联合并联审批系统办理。

在工程建设行政审批改革工作中，市交通部门围绕行政审批和技术审查相分离，在项目每个并联审批阶段实现“一家牵头、一口受理、并联审批、限时办结”，按照联审决策、联合验收等原则，制定了市管权限范围内省道新改建工程、省道路面改造工程项目审批服务流程图和相关办事指南，同时压减各阶段办事时限，大胆在行政审批中做“减法”，总审批时间控制在90个工作日内。

值得注意的是，交通部门将勘察设计招标前置，对于已纳入政府投资计划或经市政府审定的专项规划、行动计划、市政府常务会议纪要等文件中明确的项目，项目建设管理单位可先行开展勘察设计招标，深化项目建设方案研究设计，为进一步稳定项目方案提供研究深度上的支撑。同时，提前开展合规性审查，及时为项目提供参考。在立项用地规划许可阶段，减少前置审批条件，优化审批材料，为后续各行政主管部门加快许可审批创造条件。

在施工许可阶段，明确公路工程施工图设计文件批准后即可开展施工招标，不需要相关的用地或规范等证明文件；同时将公路工程质量监督与施工许可合并办理，不再将质量监督手续作为办事施工许可的前置条件。

优化监管：

开展驾驶员背景审查4.5万次

今年1月以来，市交通部门按照以人民为中心的发展思想，多措并举，持续推进出租汽车驾驶员从业资格管理改革。

1月初，广州市交通部门在广东省率先落地出租汽车驾驶员从业资格考试改革措施。实施改革后，出租汽车驾驶员从业资格考试整体合格率超过80%，比改革前提高了25个百分点，改革成效明显。尤其是网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试，整体合格率由改革前不足30%提升至88%。

交通部门和公安部门联合建立了驾驶员背景信息审查机制。截至11月2日，共开展了驾驶员背景审查4.5万多人次，并对3000余名存在不符合准入条件的人员不予批准进入出租车驾驶行业。

2月9日起，广州市出租汽车驾驶员从业资格证核发的15项相关业务委托下放相关区交通部门办理，业务办理更加便利。同时，市交通部门于9月份，在全市新增设了10个考试报名点，涵盖广州全部各区。目前广州市共有23个出租汽车驾驶员从业资格考试报名点，方便驾驶员就近报名。

服务提升：

减轻货运经营者负担

按照《广东省交通运输厅 广东省公安厅 广东省环境保护厅 广东省质量技术监督局关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的实施意见》（粤交运〔2018〕848号）的要求，市交通部门组织大力推进广州市道路货运车辆检验检测改革工作。

广州市交通部门制定印发了《广州市交通委员会关于贯彻落实加快推进道路货运车辆检验检测改革工作实施意见的通知》（穗交函〔2018〕2627号），明确广州市综合性能检测机构执行有关文件的具体要求，各综合性能检测机构要切实落实对道路货运车辆（道路危险货物运输车辆除外）不得重复检验检测、不得重复收费的工作要求。

目前全市各综合性能检测机构已直接采信道路货运车辆的安全技术检验结论和环保定期检验结论，严格按照有关文件要求，对道路货运车辆其它检验检测项目进行检测并出具检测报告，对所检测项目进行技术等级评定并出具评级结论。道路货运车辆检测费用平均下降约200元/台，预计全年可减轻货运经营者负担约2000余万元。

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