“电动化”“黑科技”解锁未来用车新趋势

□专题统筹 信息时报记者 梁斯君

专题撰文 信息时报记者 梁斯君

曾祥萍

上周五，2018广州车展如约而至，有不少在现场采访的媒体同行感到，今年的广州车展相比以往似乎略显冷清。作为车市一年一度的压轴大戏，广州车展较之于年初的北京车展或上海车展，往往要承担更多销售任务，因此几乎所有车企都押宝广州这一役。

难道真是受到车市低迷影响，让今年广州车展不复往昔？上周六，记者再次前往车展现场，看到展馆内人气明显回温，三五成群的消费者，身着职业装的销售人员、拿着各类广告牌的宣传人员，扑面而来一片熟悉的、热闹的销售场景。尤其在高端豪华车品牌展馆，更是被挤得水泄不通。

来自乘联会数据，今年前10个月，高端豪华车市场共计销售超过228万辆，同比增长达到9%。相比乘用车前10月同比下滑1%，豪华车在偷笑，很符合“消费升级”的趋势了。

除了中高端新车，今年的广州车展也成为各大车企新能源、电动化以及智能化的演练场，消费者也把更多目光聚焦在这些带有“黑科技”色彩的智能新车上。不少展出新能源车或智能车的展台前，围满了咨询与体验的一家老少。

据不完全统计，本届广州车展国内外参展车企共展出新能源车型达到150台，比上年增加15%。如北汽新能源纯电动SUV车型EX5亮相，比亚迪推出纯电动SUV车型唐EV600，长安新能源也推出一款纯电车型逸动ET。

此次新能源大军中，多了不少新面孔，包括小鹏汽车、电咖、威马、合众新能源、蔚来等造车新势力。传统车企也并没有作壁上观，奥迪正式发布纯电车型e-tron，并承诺在2019年初上市；捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车、插电式混合动力车型保时捷全新Cayenne E-Hybrid等也选择在广州车展上首发。

在自主品牌中，广汽传祺展台上出现的三款“2+X”小空间概念车，最引人驻足关注。这三款分别命名为2U针对都市丽人、2US服务于悠闲退休族、2ALL面向环保先锋的“未来小车”，是广汽传祺针对未来汽车社会提供的三种出行解决方案。该系列是广汽研究院基于自主研发的新能源专属平台，联合全球领先的材料供应商巴斯夫推出的“联名款”，通过差异化的比例姿态、新锐的造型语言和时尚的色彩材质，契合这三类用户不同的生活方式以及他们的情感期待。

“2+X”系列采用平台模块化研发思路，1970毫米的轴距，让用户在日渐拥挤的城市中自由穿梭。亮眼的双侧蝴蝶门，赋予概念车独特个性。2+X系列概念车采用能量密度更高、电耗更低的动力电池，分别提供400km、410km和350km的续航里程，充分满足用户城市日常出行需求。

在车展一堆“挤眉弄眼”的概念车面前，广汽传祺这几台“蛋形”车可谓一股清流。不少观展者认为，它们或已勾勒出了人类未来汽车生活的宏图一角。

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