东风本田第三工厂明年投产 后续将有10款电动产品面市

资料图片

为深度了解企业生产经营和发展状况，11月29日，包括本报记者在内、来自南部地区上百家媒体人士走进东风本田，参观第二工厂，近距离感受东风本田的先进生产工艺和卓越产品品质，并与东风本田的相关领导进行深度交流。

作为本田全球的标杆工厂，东风本田第二工厂拥有着诸多先进的生产设备和生产工艺。其中，为满足客户日益增长的个性化需求，东风本田将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式。目前，在同一生产线上，东风本田已经实现轿车和SUV多种车型的混线生产。其中，思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞均诞生于此工厂。

为了确保生产的准确性与产品的质量，东风本田大量应用工业机器人、自动化输送线、自动导引运输车等先进设备与技术，将数字化管理贯穿整个生产过程，使人、机器和生产流程实现智能互联，满足柔性化生产的需要。

据介绍，第二工厂年标准产能24万辆，思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞均在此生产。值得注意的是，东风本田第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆，届时东风本田的年标准产能将超过60万辆，为2023年达成年销百万辆的目标奠定基础。作为一座具备新能源汽车生产能力的绿色、智能工厂，第三工厂可满足混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的生产需求，帮助东风本体持续发力新能源车市。

据了解，东风本田目前已经依靠XR-V、CR-V和UR-V形成较为完整的SUV体系，接下来将重点加强轿车的布局比重，以更年轻更时尚的设计理念，打造年轻化的轿车产品。10月25日，东风本田推出了全新旗舰轿车INSPIRE，11月16日广州车展，ENVIX（享域）概念车首次亮相，将进一步增强东风本田在轿车领域中的竞争力。

另外，按照规划，明年首款电动车将投放市场，并在未来5年内有10款电动产品面市。而本田的锐混动技术，也将搭载在更多车型上面。

新闻推荐

华南植物园两个兜兰新品种通过审定

本报讯（记者冯海波通讯员周飞）近日，由中科院华南植物园曾宋君研究团队和广州华大锦兰花卉有限公司合作选育出的兜兰新品种“...