穗拟将11个客运站场设为出租车监管区 巡游出租车需 定点候客上客

南方日报讯（记者/郑慧梓）近日，广州市交通运输局发布通告，对广州市交通运输局、广州市公安局联合起草制定的《广州市交通运输局广州市公安局关于划定重点客运站场及周边地区巡游出租汽车重点监管区域和临时停靠点的通知》（以下简称《通知》）公开征求公众意见。《通知》将划定11个巡游出租汽车营运秩序重点监管区域，并在区域内设置集中的候客、上客区。

根据《通知》，广州计划将流花地区（广州火车站及省、市汽车客运站）、广州东站、天河客运站、芳村客运站、滘口客运站、广园客运站、罗冲围客运站、海珠客运站、东站客运站、白云机场、广州南站等11个重点站场周边地区，设为巡游出租汽车营运秩序重点监管区域。

这些区域内均划定巡游出租汽车候客、上客区和禁止候客、上客区。当巡游出租汽车进入重点监管区域时，仅能在划定的候客、上客区上落客，并需服从现场管理人员的指挥；在候客、上客区外，巡游出租汽车下客后需马上离开，不可逗留候客、上客。随意停靠上落客、拒载议价等均属违规营运行为，将通过视频监控拍摄、现场取证等方式进行查处。

业内人士分析，出租车上客、候客区域多设置在站场内部，原先由于巡游出租车占用站场周边道路候客导致的交通堵塞将有所缓解，还道路于市民；且集中设置出租车候客、上客区域，也将为执法人员辨别出租车非法拉客、非法营运车辆提供便利条件。

许多市民均对此表示支持。“周边交通堵塞较为严重是机场、高铁站等客运站点打车难的一个原因，出租车进不来、也出不去。”广州市民钟女士说道，“划定集中候客区域应该会改善这一状况。”

集中划定出租车候客区域的做法在广州南站已有尝试。今年10月，广州南站启用出租车蓄车区，最多可容纳500台出租车排队蓄车，所有进入广州南站上客的出租车均需先进入蓄车区进行候客。此前因出租车排队候客占用的石山大道、南站北路、石浦大道、石洲大道等路段得以清通，广州南站周边环形道路车流得以重新流动。

蓄车区的启用不仅清通周边道路，改善区域交通环境，于出租车司机而言，营运体验也得到了提升。据送客到广州南站的出租车司机王中克介绍，“以前送客到西出发平台后，需在南站北路主干道上排队候客，车与人均不能放松，接到下一个客人往往要等待一个多小时。如今送完客可将车停至停车场，下车休息等候，从停车场开出载客也仅需两三分钟，比以前方便多了。”

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