瞄准“铁路强国”，中国规划到2035年率先建成现代化铁路网50万人口以上城市15年后都将通高铁

全国“八纵八横”高速铁路网重要站点——广州南站羊城晚报记者 周巍 摄

中国国家铁路集团有限公司13日发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。列车将拥有利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”。

织密经络：到2035年全国铁路网约20万公里

纲要的发展目标从2021年到本世纪中叶，分为两个阶段目标推进。第一阶段为2021年到2035年，我国将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。第二阶段到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。

其中，到2035年我国将率先建成现代化铁路网，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。将形成全国1、2、3小时通达的高铁出行圈，包括主要城市市域（郊）1小时通达；城市群内主要城市间2小时通达和相邻城市群及省会城市间3小时通达。健全人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系，高铁和旅客列车安全得到可靠保障，铁路交通事故率、死亡率大幅降低。

在铁路自主创新能力等方面，纲要提到，将率先建成智能高铁，加快实现智慧铁路，实现关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效。同时，将实现铁路与其他交通运输方式深度融合，打造中欧班列成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌，显著提升中国铁路国际竞争力和影响力。

丰富大脑：运用5G等新型基建强化铁路创新

对于到2050年的发展目标，纲要明确，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。铁路服务供给和经营发展、支撑保障和先行引领、安全水平和现代治理能力迈上更高水平，智慧化和绿色化水平、科技创新能力和产业链水平、国际竞争力和影响力保持领先，制度优势更加突出。形成辐射功能强大的现代铁路产业体系，建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。中国铁路成为社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的重要标志和组成部分，成为世界铁路发展的重要推动者和全球铁路规则制定的重要参与者。

为实现新时代交通强国铁路先行发展目标，纲要明确了11个方面工作任务，细化了工作措施，包括建设发达完善的现代化铁路网、发展自主先进的技术装备体系、创新优质高效的运输服务供给、强化科技创新的支撑引领能力等。

在强化科技创新方面，将加快复兴号系列化动车组研制，研究新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车等，研制新一代电力、内燃、混合动力、新能源及多源制机车，研发适应铁路走出去要求的系列载运装备及其运维体系。将加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，推进北斗导系统应用，构成空天地一体化的列控系统。推行电子客票、刷脸进出站、无感支付、无感安检、验检合一和智能引导等便捷畅通服务。

纲要还提到，将打造若干营业收入上百亿元、过千亿元的非运输业经营板块，提高非运输业营收占比和创收创效水平，推进资产资本化、股权化和证券化，推动优质资产股改上市和上市企业再融资，积极稳妥推进国铁企业混合所有制改革。

据悉，截至今年7月底，我国铁路营业总里程达到14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。铁路网对20万人口以上城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98%，高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到2019年的86%。（据新华社）

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