“天价停车费”争议背后

□阅尽

近日，有车主在广州南站遭遇“天价停车费”的事引发热议。这位车主到南站送客，把车停在“快速接客区”，仅个把小时，便被收费360元。车主向媒体投诉，希望讨个公道。但记者调查发现，停车场入口均标明区域和收费标准，孰是孰非很难判断。

网友对此看法不一，有的为车主鸣不平，有的则说错在车主。快速接客区原本就应快停快行，高收费正是价格调节的杠杆。否则，南站那样车流密集区，很快便会堵得水泄不通。

或许，当事车主得“花钱买教训”。作为司机，开车注意交通标志，循规行车，这是常识。停车亦需看清周边环境，以免吃罚单。但从城市管理角度看，相关部门也并非责任全无。尤其是提醒警示做得如何，是否到位？车场虽立了标志牌，但对初来者，其功能划分并非人人明白。即使有标志牌，可能也会忽略。能否以更醒目方式尽到提醒义务呢？如用霓虹灯，就会比静止的广告牌效果更佳。只要注意到警示，谁都不会主动做冤大头。

城市需要精细化管理。火车站等场所嘈杂混乱，极易分散注意力。因此，相关的提示、疏导、告诫等须花更多功夫，这样方可令人们少走冤枉路少花冤枉钱，最终也是提高整个社会的效率。

新闻推荐

广州推出公益性标准地图服务平台，详细程度国内最高广州城区、街镇等地图可查询下载

广州市标准地图服务平台，覆盖广州7434平方千米的系列比例尺标准地图。南都讯记者李鑫通讯员穗规资宣8月29日是第17个全国...