新业态和新趋势为广州物流业注入无穷活力。受访者供图
疫情期间,物流业的作用被进一步强化。受访者供图 □本版撰文 信息时报记者 潘敬文
突如其来的疫情对广州经济产生巨大的影响。在这个过程中,物流业的作用进一步强化。今年上半年,广州的物流企业充分发挥自身优势,在抗疫与复工复产中发挥重要作用。
疫情期间,东南亚快递巨头逆势进驻广州,跑腿外送成为物流业的生力军,市民身边的物流驿站升级为数字社区生活站……这些新企业新业态新趋势,为广州物流业注入了无穷活力。
新公司
东南亚快递巨头进驻广州
疫情期间,一家新快递企业逆势进驻广州。这家快递企业,就是源自东南亚、浑身“南洋味”,创始人来自OPPO的“J&T极兔速递”。据了解,2015年8月,极兔在雅加达创立,是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司,业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域,业务类型涵盖同城、跨省及国际件。
今年3月,极兔速递启动中国市场,同月启动广州代理区。严厉的防疫措施并没有阻止极兔速递发展的步伐,反而成为其加速上线的助推器。广州极兔速递表示,广州片区作为其全国快递行业的重点市场,其转运中心面积近2万平方米,现有人员数量超千人(含转运中心、自营网点、办公室、加盟商),设备网点安检机均已配备到位。据悉,极兔速递16家合作伙伴不仅囊括拼多多、当当、苏宁易购、抖音、快手,甚至还包括微店、云集、蘑菇街等规模相对较小的电商。
新业务
社群电商带来冷链新机遇
“食在广州”,广州人在吃方面特别注重“新鲜”,从而对食物的保鲜要求更高。为了确保食材新鲜,广州萌生了巨大的冷链运输市场。记者从企查查获得的数据显示,在广州,与冷链相关的在业、存续企业多达4447家。从企业发展来看,过去10年,广州冷链相关企业注册量不断增加。2010年,广州冷链相关企业只有13家;而到了2019年,已经达到了2533家。
今年上半年,在疫情的影响下,广州冷链相关企业新注册达到454家。业内分析人士表示,随着疫后经济恢复,预计冷链物流企业将在下半年进一步增长。
顺丰广州冷链负责人表示,近年来,冷链物流市场需求总量大,发展势头猛,全国及广州冷链市场保持每年22%以上的增速,2020年全国冷链市场需求总量预计达2.8亿吨。广州作为国内冷库冷链物流重仓之地、资源高地,资本加快流入,企业转型加入,竞争明显加剧。顺丰速运2014年起布局冷链物流,先后推出冷运零担、冷运小票零担、冷运专车、冷运到店、冷运速配、冷运特惠、冷运仓储等产品,依托速运大网和冷仓网,发展迅速。
该负责人表示,疫情期间,市场快速培育了线上消费习惯,短链成为行业共识,冷链物流发展进入新阶段,也提供了良好的增长契机。他表示,未来生鲜农产品需求日益加大,冷链基础设施成为新基建和新规划的重点。随着生鲜社区O2O、冷链宅配与市民生活密不可分,“最后一公里”冷链配送等多种解决方案,深刻改变了消费者的生活习惯,也给冷链运输市场带来更多的机会。
新业态
跑腿外送成物流业生力军
跑腿服务是各物流公司、快运公司甚至专车公司在疫情中“柳暗花明又一村”的新业务。在疫情影响下,网约车业务损失巨大,而跑腿等服务的需求量则大增。在广州,随着同城急送越来越吃香,更多的物流企业开始涉足同城快递业务。
其中,哈啰出行在广州测试“哈啰快送”业务。哈啰快送业务由哈啰普惠用车事业部内部孵化,主打中短途距离物流配送,跨城配送最远不超过500公里。
今年3月,滴滴宣布,在包括广州在内的21个城市上线跑腿服务。6月11日,曹操出行副总经理庞博也对媒体表示,曹操出行将开始涉足包括外卖配送在内的各类同城即时配送业务。此外,盒马鲜生不断扩大覆盖率,不排除盒马鲜生小哥也将成为“跑腿”生力军。记者从盒马鲜生了解到,今年广州地区将至少新开4家盒马鲜生,这意味着盒马鲜生小哥将覆盖更多区域。与此同时,快递巨头顺丰也在不断强化同城快递业务。
新趋势
物流驿站升级开辟新赛道
今年天猫“618”,不少市民在购物后不到1小时就收到了货物。菜鸟数据显示,截至6月18日中午12时,整个天猫“618”购物季的包裹有七成已经送达。
菜鸟物流负责人表示,物流提速一方面是因为菜鸟与通达快递在仓储、转运、末端的数字化、智能化水平进一步提高,处理包裹更高效。另一方面是菜鸟供应链开创了“预售极速达”等新型模式,将预售包裹提前下沉到配送站点和菜鸟驿站。
今年6月23日,在2020全球智慧物流峰会上,菜鸟驿站宣布升级为数字社区生活站,引入团购、洗衣、回收等便利服务。据介绍,菜鸟驿站团购将与大润发、欧尚等全国连锁商超合作,让社区用户有了生鲜蔬果、日用百货等丰富的品类选择。供应链保障下的商品直发,让价格更低;在家门口的服务,也更可靠。
同时,菜鸟驿站洗衣已在部分城市上线。依托专业洗衣机构,提供上门取送、超时免单、无条件返洗等服务。菜鸟驿站回收则面向生活旧物和快递包装,每年上亿个快递纸箱得以循环再利用。“这次战略升级,菜鸟驿站面向社区,开辟了新赛道。”物流行业专家杨达卿表示,“这不仅拉开与快递自提柜、代收点的差距,让社区生活更加便利,也带来巨大的商业想象力。”
新优势
发挥广州国际物流枢纽优势
疫情冲击下,本地跨境物流业如何渡过难关?答案是:依靠广州的新优势。
广东卓志供应链科技有限公司(以下简称“卓志”)是一家跨境产业供应链服务提供商,成立于1997年,总部在广州。目前,卓志的业务覆盖跨境电商、跨境供应链、国际贸易、信息服务、码头仓配和供应链金融六大领域。至2019年,卓志全球有81家分子公司近6000个合作伙伴,为138个国家和地区的221个港口和机场提供服务。
今年1月和2月,卓志交出亮眼的成绩单——依托广州保税区内的保税仓,支持跨境电商企业将海外的优质商品以网购保税方式申报入仓,通过电商平台同时向境内消费者和海外消费者销售。申报完成后分拣打包,按进出口流向将包裹分别派送到境内或境外,真正做到“一仓发全球”。
针对国际物流部分航线停航,今年整体国际物流可能会向北上广一线城市集中的新情况,卓志推出全球优品分拨中心项目。据悉,该项目集中发挥广州国际物流枢纽优势,在海运航线、空运包机和面向全国各口岸无缝转关等方面提供集跨境电商、一般贸易和进出口双向互通的多种贸易方式融合的解决方案,为跨境商品顺利进出口提供有效保障。
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