20多年的水浸“黑点”如今已彻底得到整治 水浸“黑点”摘帽的艰苦经历

2014年6月26日，市区油城二路文冲口排水河整治工程竣工。困扰茂名、化州两地往返车辆和市民20多年的水浸“黑点”终于与市民说“拜拜”，经过此路段的朋友再也不怕“泡汤”。回忆整治河道的艰苦经历，至今往事依然历历在目。

文冲口路段逢雨必浸

油城二路文冲口路段上面有三茂铁路横跨而过，由于最初设计不够科学，此路段一直受限于铁路限高影响无法抬高路面，以致该路段为公路全线最低点。铁路桥附近有一条排水河，宽约2-3米，穿公路底下而过，该河为茂南区新坡镇和公馆镇的排水河，排水河附近有许多洗车场，洗车的废泥和油罐车的废油泥几乎都是往排水河里排；排水河两边为低洼地，后来被附近村民开挖作了鱼塘，人为缩小了排水河断面。由于河道长年累月缺乏管理，河道淤塞严重，以致于文冲口铁路桥段自上世纪90年代起，20多年来小雨小浸，大雨大浸，逢雨必浸，水浸时路面积水1米多深，是茂名市有名的水浸黑点。有时下雨都过去一天了，路面积水仍无法退去，过往车辆和人员只能“望路兴叹”，这种状况饱受群众、网民诟病。

那时候，茂化快线还没建成通车，油城二路为茂名至化州的交通要道，逢雨必浸，交通受阻，不仅影响市民出行，还影响城市的形象。市委、市政府高度重视文冲口铁路桥下积水问题，时任市长李红军等领导多次到现场调研。2013年11月13日，在市政府十一届三十七次常务会议上，决定对油城一、二、三路进行整体改造。工程重点首先要彻底解决积水问题，解决的办法是整治油城二路排水系统，同时疏浚附近的排水河。由于工程涉及道路交通、水利设施，因此，连接油城二路铁路桥底水浸点排水河疏浚工程由茂南区水务局负责，油城二路路面升级改造工程由市公路局、市城管局负责。

对排水河进行重点整治

排水河疏浚工程总造价532.62万元，主要从油城二路文冲口排水涵至白沙河2300米河道进行清淤疏浚、护岸，使水流能够顺畅流往白沙河，从而解决文冲口路段排水难、逢雨必浸问题。2014年2月8日，茂南区水务局组织施工队进场，对排水河进行重点整治。由于河两岸都被农户挖作了鱼塘，茂南区领导便与镇、村干部一起进村入户做农户工作，说服农户允许河水导流往鱼塘的方式进行处理。由于河道、河堤狭窄，淤泥无处堆放，为了不造成二次污染周边环境，采用密封车外运淤泥。

为处理好工程施工过程中出现的各种问题，茂南区政府实行现场办公的方式，派出分管领导驻点施工现场，工程涉及镇每天派出一名班子成员现场协助处理工农关系，项目设计单位派员驻守现场及时优化施工方案，区水务局每个施工段每天派出一名班子成员和工程技术人员及有关人员到工地，从早上8时至晚上12时蹲守现场。

经过2个月的紧张有序施工，4月上旬，赶在汛期前完成了第一部分水浸点往下游500米工业河处淤积最严重、涉及度汛安全的河道清淤清障、扩宽和衬砌、建桥工作。这段河道清淤疏浚后，排水效果非常明显，文冲口公路下的排水涵水位立即比以前下降了近60厘米。整治期间，曾下了一场70毫米的大雨，文冲口路段虽有积水但已不影响市民正常出行，市民对治理效果拍手称赞。

施工人员挑灯夜战

第二部分工程是从工业河往下游1800米河段的整治。这部分河段地形复杂，两岸河堤只有1米多宽，杂木杂草丛生，别说机械，就是人也难以通行，加上部分堤岸已被附近村民占用建猪舍，堤内壁陡峭，沟底面窄，淤积深，钩机很难进入施工现场作业，有的地方河滩地为松软的淤泥，钩机进入后下陷，水浸到驾驶室，无法作业。若修筑施工便道，又面临征地、借道补偿，还要处理工农关系，运土筑路又增加成本，大大超出了工程预算。

针对机械难以进场的问题，工程技术人员想了很多办法，后来设计了船托，利用船托承载钩机从河的两端包抄施工的方式进行清淤，工程得以顺利进行。部分河段采用长臂大型钩机作业，或密打木桩，上面铺钢板支承钩机疏浚等方法进行。施工人员挑灯夜战，采取倒逼机制赶进度，大大加快了施工进度。

排水河治理的河道全线长2300米，车辆开不进，技术监督、管理、资料收集人员唯有从起点步行至终点，再从终点步行回来。一个来回，就是5公里，相当于绕人民广场走5圈。每到一个施工点，都要停下来了解进展情况、查看工程质量和存在的困难，做群众思想工作等，一个来回就耗去半天功夫。其时，市领导为掌握工程进展情况，要求材料一天一报，为掌握最新情况，节省来回时间，我们一整天都呆在工地上，由后勤人员将快餐送到工地。整治河道的日子里，我们几乎每晚都是半夜才回到家。

彻底告别水浸“黑点”

下游河段施工时，恰逢夏天，每天烈日当空，暑热难耐，虽然穿了长衫长裤，但个个都晒成了“非洲黑人”；有时候突然而至一场大雨夹着惊雷，避无可避，给施工带来了较大困难。为抓好工程进度和工程质量，施工过程中，市、区相关领导反复深入施工点检查指导，关怀、鼓励施工人员。大家深受鼓舞，克服恶劣天气、环境因素，披星戴月，日夜施工，最终，工程于2014年6月26日完成了河道整治工程，比规定时间提前了3天。

20多年来逢雨必浸的水浸“黑点”——油城二路文冲口铁路桥底路段，经过排水系统的完善改造后，彻底解决了水浸问题。如今，5年即将过去，这期间即使下大暴雨，在下游小东江水位下降后，文冲口排水河的水位也迅速下降，不再出现长时间受浸现象，而且路面积水不深，完全不影响市民出行。沿河村民也说，河道整治后，河通了，水不臭了，环境美了，即使下大雨，也不担心庄稼被水淹。市民都称赞政府做了件民生大实事。

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