梅江区全面加快交通基础设施建设 为乡村振兴理顺“交通脉络”

西阳镇明山村的板盖坑8公里的砂土路升级成了4米宽的水泥路，方便了村民的出行。S223线黄坑附近村道，爱好锻炼的市民正在乡间小道上跑步。 （图片均为吴腾江摄）

近年来，梅江区新增了不少农村公路，城北镇岭上村至扎上村樱花谷（爱丽丝庄园）旅游公路升级改造、金山街道金丰至潮塘4.08公里三级公路建设、西阳镇嶂下村至明山板盖坑村道硬化拓宽……像“毛细血管”一样延伸到一个个村庄，串起沿线景区、种植基地等一个个散落的“珍珠”。

近年来，该区不断提高农村公路建设质量、管养水平和服务水平，加快破解制约农村经济发展的交通瓶颈，努力实现“村村通、村村连、村村美”目标，助推“诗画梅江、文明客都”建设。

●本报记者钟梅滨

特约记者曾仕谦

“惠民乡道”让村民出行更便捷

梅江区西阳镇明山村的板盖坑海拔上千米，前往板盖坑的水泥路蜿蜒曲折，用“山路十八弯”来形容再贴切不过。在村道完成硬底化之前，村民外出极为艰辛。该村村民李开明说：“当时许多村民因为交通不便都迁了出去，导致土地大面积撂荒。”为解决群众出行难问题，梅江区积极争取上级部门支持，将通往明山村近8公里长的砂土路升级成4米宽的水泥路，路难走的困境得到了根本性的好转。不少村民在近几年陆续回乡发展农业，并建起了房子，村里一片欣欣向荣的景象。

在明山脚下的西阳白宫镇，整洁平坦的县道穿村而过，清晰齐全的标识标牌随处可见。在该镇深意桥公交站亭，数名村民正在等候公交车。“路修好了，公交车也直通到村子门口，每半小时就有一班车，去哪里都方便了许多。”住在四平村的李阿姨如是说。

记者了解到，去年梅江区共完成交通基础设施建设投资约8372.3万元，实施建设和改造项目75个。其中，投资6900多万推进金丰至潮塘、西阳镇田心至石马、城北镇岭上至扎上、西阳镇Y198线蒲蔚至S223线共15.95公里三级公路改造工程。目前，梅江区共建成省道75公里、县道78公里、乡道586公里、村道291公里，基本实现了镇镇通国（省）道骨干线的目标。

“旅游乡道”带动特色产业发展

西阳镇北联村是“红色村”，又是省定“未能通客车”的精准扶贫村。记者日前在该村看到，北联村村道扩建工程已基本完工，原先3米多宽的路面现已经拓宽至5米多。梅江区交通局相关负责人告诉记者，通过推进北联村路面拓宽项目，可充分发挥北联村地处梅江河畔、城区边缘的有利区位优势，对规划建设“夜宿梅江、红色古村”项目、提升改造道路建设、以红色资源带动红色旅游产业发展方面带来了便利，为实现“脱贫攻坚”、推动乡村振兴发展提供服务。

同时，西阳镇窄路基改造工程项目也正有序推进，疏通了乡村公路的“毛细血管”，实现了部分村落通公交的愿景，让村民的出行更加便捷。不少村民表示，随着乡村旅游业的发展，增加了不少慕名前来参观联芳楼、棣华居、牛角屋等景点的游客。此前因道路太窄导致难以会车的情况现在已大为改观。

得益于农村公路路网的完善，去年12月，梅江区“穿越千年嘉应，情醉诗画梅江” 百里徒步活动圆满举行，吸引了逾万名国内外徒步爱好者的到来。欢乐组（3公里）、体验组（8公里）和专业组（45公里）等三大路线，途经东山书院、攀桂坊、中国客家博物馆、十里梅花长廊、百岁山公园等景点或优秀生态区域，自然环境与文化底蕴相互融合、相得益彰，让万名驴友真切地享受到最健康、最环保、最文明、最优美、最惬意的徒步路线。

梅江区交通运输局相关负责人表示，今年该区将继续深入贯彻落实省、市、区“四好农村路”建设工作要求，逐步健全城乡融合发展的道路规划，确保至2020年底，实现该区自然村“村村通硬底化道路”和“村村通公交”的最终目标，努力打造上接城区、下联乡村的“建一条道路、谋一方福利、促一方发展、成一处亮点”的规划目的。

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