国家补贴标准降50%以上，地方政府补贴取消 梅城新能源汽车价格无大变化

在梅城一家汽车销售店，工作人员向前来选购的市民介绍新能源汽车。(廖键 摄)

●本报记者廖 键

6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。从2019年6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上，整体的补贴退坡幅度超过50%。

新能源汽车补贴大比例变动，消费者购买的需求会减退吗？ 新能源汽车价格有什么变化？记者昨日走访了梅城几家新能源汽车门店。各负责人表示，感受到了销售的压力，但主要还是跟随着厂商的政策走，厂商现在有相应的保价政策，新能源汽车的价格暂时无太大涨幅。

在广汽新能源梅州俊诚店，总经理张晨庆介绍，他们的销售模式都是通过预定。当记者问及新政策对他们有什么影响时，张晨庆说：“我们目前只有1款车型广汽Aion S，6月份以来卖了10辆车，价格方面厂商给了一个月的缓冲期维持不变。”据了解，之前买一辆广汽Aion S享受政府补贴高达90700元，新政策实施后只享受2万多元的补贴，差额都将由厂商承担，所以目前车价没有变化。

“最近梅州市城市公共汽车有限公司购买了60台北汽EU5，赶在新政策实施之前"出手"。除此之外，进入6月份到现在的销量比上个月是多一倍左右，昨天就有一些顾客赶在26日前上牌的。”在北汽新能源晟蓝店，销售顾问梁先生表示，他们在售的车型总共4款，受新政策影响，EU5、EX5车型每辆上涨3000元，其他车型则不受影响。

据了解，之前有部分新能源汽车厂商过分依赖补贴，不思进取。此次补贴政策的调整是为了更好地刺激新能源汽车生产商技术创新，把产品的好坏交由市场选择，充分竞争，从而带动整个新能源汽车行业的进步。

业内相关人士分析，补贴下调已成为现实，为了稳住市场与其他企业竞争，厂商不会因为政策原因在短时间内调高新能源汽车的销售价格，或调整幅度很小。

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制表：刘巧