电动车上牌了 管理也要跟上

■ 林德培

7月16日是梅州市全面开展电动自行车登记上牌工作的第一天。在市车管所，梅州市发出首张合标电动车牌照。交警部门提醒，梅州市登记时间持续至10月16日，违标电动自行车设立管理过渡期，初定为3年，有效期限至2022年4月15日。过渡期到期后，“违标”电动自行车则不准上路行驶。（见《梅州日报》7月17日4版）

近些年，随着城区的电动自行车保有量不断激增，经常能看到各种各样的电动车穿行在大街小巷，也产生了一系列的麻烦：无牌无证、假牌假证、“超标”上路等违法现象层出不穷；闯红灯、抢行、逆行等交通违法行为愈发普遍，严重影响道路通行秩序和人身安全。

在这种背景下，不管是从保证市民出行安全，还是维护交通秩序的角度出发，规范管理电动车已迫在眉睫。梅州市全面开展电动自行车登记上牌工作就是基于这种考虑，有利于电动自行车的日常管理、交通肇事的追查以及对盗窃车辆行为的打击。笔者认为，这项工作要继续扩大宣传，抓紧落实，逐步建立起行之有效的电动自行车管理机制。

根据目前实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高时速不大于25Km/h，整车质量（重量）不大于55kg，电动机额定连续输出功率不大于400W，符合国家新标准并获CCC认证。相关部门在开展登记上牌工作过程中，必须严格按照标准，仔细检查车身，要防止通过技术改装达到上述要求，却存在安全隐患的电动自动车“蒙混过关”，继续持有合法的牌照上路胡来。此外，还要通过创造活动载体扩大宣传效果，让登记上牌的必要性和实惠更多地为群众所知。

电动车上牌了，管理也要跟上。在登记上牌的基础上，需持续完善车辆户籍管理系统，确保每辆电动车都有迹可查。同时，还要严肃约束电动自行车上路的行为规范，严厉惩治包括电动自行车在内的车辆的交通违法行为，让车主都自觉遵守交通法规和自觉履行车辆登记手续。

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