便民设施需要更多“微改造”

■ 林德培

梅州城区3个在垃圾场、公园、闲置地基础上“微改造”建成的公共停车场日前陆续向市民开放，分点释放的停车位正在有效缓解局部区域停车难问题（见《梅州日报》8月11日1版）。

随着城市的汽车保有量不断增加，“停车难”也日渐成为一道城市难题。这个难题看似日常小事，却关系到广大市民和游客的切身利益，关系到城市的社会秩序和文明形象，也关系到城市的开放和营商环境，不可等闲视之。

令人欣喜的是，为缓解梅州城区的停车难题，梅州市、梅江区、梅县区有关部门积极作为，在滨江公园、梅水路汉帝宫附近闲置地等地，通过投入资金进行“微改造”建成公共停车场，既美化了环境，又方便了市民。

问题是时代的声音。如何破解停车难题，考验着城市管理者的智慧，面对城市建设和管理过程中碰到的新问题，职能部门不时闪现的新思路、付诸实践的新方法，为破解一系列难题积累了经验。我们应为其点赞，给予支持。同时，还要总结经验，为其他的县城和镇区，提供更多能获得启迪和参考的典型。

当前，梅州城区的扩容提质进程在加快，人居环境的改善和配套设施的建设不能落后。如今城区还有一些角落，如公园周边、老旧小区等，因历史原因和规划落后，还存在停车位和公共绿地的矛盾、市民活动空间不足、人车混行等普遍性问题亟待解决。

便民设施需要更多“微改造”。当务之急，要坚持以人民为中心的理念，紧密结合当前正在全力创建全国文明城市、以及推进梅州老旧小区改造工作的有力契机，把治理“停车难”摆在城市建设和管理的突出位置，持续加大投入，利用闲置空间合理规划停车位，增建、改建公共停车设施，千方百计地整合、盘活已有的停车场资源。与此同时，充分借助各级政协委员工作室的智囊作用，在停车管理、服务的现代化和科学化方面吸纳真知灼见，使社会停车场资源的整合与利用尽可能地达到最大化，方能让民众停车不再难。

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