嘉应大桥有安全隐患已限行 禁止总重量5吨、高度2.5米以上车辆通行

嘉应大桥限高架的指示灯因公交车冲撞受损。（梁志航摄）

本报讯（记者梁志航）梅州城区嘉应大桥限高架又被公交车冲撞了。昨日早上7时左右，一辆从嘉应西路开上嘉应大桥本该右转下桥的46路公交车，却驶向了限高架，致公交车被“削顶”，限高架的指示灯受损，车上2乘客受轻微伤。而这已经不是嘉应大桥第一次“受伤”了，记者了解到，经检验，嘉应大桥有重大安全隐患，禁止总重量5吨、高度2.5米以上车辆通行，车主需看清标识，提前绕道。

公交闯限高架被“削顶”

路过市民拍摄的现场画面显示，一辆从嘉应西路通过嘉应大桥往江南方向的白色公交车大半车身已经通过了限高架，但车顶外凸的空调部件遭到限高架“削顶”而移位，悬挂在车尾上方，摇摇欲坠。记者了解到，该公交车上有2名乘客受轻微伤。而这并不是公交车第一次“闯祸”。8月3日，本栏目曾收到报料，另一辆不同线路的公交车同样在此处撞上了限高架，致车身左侧玻璃破碎。记者现场看到，嘉应大桥主桥上的限高架限高2.5米，超过此高度的车辆从嘉应西路通过嘉应大桥主桥往江南方向行驶时，应在限高架前右转下桥，绕行其它线路。限高架前，亦设置有多条减速带提醒车主。

嘉应大桥有安全隐患

梅州市大桥管理养护所工作人员告诉记者，限高架设置前曾多次跟公交公司沟通，就是因为担心这类闯限高架的事件发生。“装上了一个月都没出什么事，以为公交车司机都熟悉线路了。”梅州市大桥管理养护所工作人员说道。但没有想到的是，近期接连出现的2次闯限高架事件都是由公交车引起。梅州市城市公共汽车有限公司相关负责人蔡某表示，同一线路的公交车有固定的司机，这次事故的公交车司机有着十几年的驾龄，可能是习惯了以往经常走过的线路，没有多加留意就开过去了。

据了解，经专业检测公司对嘉应大桥进行检测，嘉应大桥技术状况被评定为综合四类，有重大安全隐患。2019年6月30日起，相关部门对嘉应大桥采取限制总重量5吨以上车辆通行的措施，并在南引桥两端设置限高架，禁止总重量5吨、高度2.5米以上车辆通行。从嘉应西路通过嘉应大桥进入江南的公交车辆和执行任务的应急抢险特种车辆，通过主桥后，应转入沿江西路至剑英体育馆再转入新中路行驶；从江南通过嘉应大桥进入嘉应西路的公交车辆和执行任务的应急抢险特种车辆，可绕行江南路转入沿江路，再进入嘉应大桥主桥。

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