“微改造”好了，幸福感也强了

■ 郑渝川

据了解，位于梅城梅江大道、江南西路、广梅路的32座公交站亭改造工程，将于9月底全面完工，其中14座为港湾式公交站亭。该交通便民工程是2018年市政府重点工作和市十件民生实事之一，也是梅江区“微改造”工程和“微民生”实事之一，工程的实施将大大地改善市民的交通出行条件。（见《梅州日报》9月19日3版）

近年来，国家大力倡导绿色低碳的生活方式，鼓励绿色出行，城市交通要树立公交优先战略。通过绿色出行、公交优先，有助于降低城区环境污染，减轻城市道路交通拥堵，能够切实提高市民幸福感。

但必须意识到的是，要让更多市民响应参与绿色出行，短途出行优先选用公共交通而非驾乘私人小汽车，相关职能部门和公交企业就要致力于提高市民公交出行的安全性、便利度、舒适度。有关部门应当向国内互联网业、软件服务业等行业的领先企业学习，引入用户思维，通过增加体验频率、问卷调查等方式把握好市民乘坐公交出行场景，致力于动态化的改进、提升市民乘坐公交出行的满意度。

于此而言，此次梅江区的32座公交站亭改造工程，除了能极大地改善市民站亭候乘公交的体验，还将顺畅相关道路的通行以及公交上下客的秩序，这正是梅江区有关部门通过“微改造”鼓励市民绿色出行的积极作为，效用值得期待。笔者建议，梅州市相关部门和公交企业要积极总结这项交通便民工程的开展经验，在公交线路及站点设置、公交运力投放、公交运输服务等方面，多多听取市民意见，结合数据分析，提高梅州公交服务整体水平，将之打造为一张鲜亮的城市名片。

“微改造”“微民生”项目规模虽小，却涉及市民日常生活，直接跟他们的幸福感、获得感挂钩，“微改造”好了，民众幸福感就强了。因此，越是微小化的民生项目，有关部门就要更上心，及时动工，保质保量完成。并做好项目的后续“微管理”，把“微改造”“微民生”“微管理”解决好，想方设法将城市建设和管理水平推上新台阶。

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