梅龙铁路项目4标先期开工点陆续动工 五华特大桥首桩完成浇筑

梅龙铁路项目4标五华特大桥首桩完成浇筑。（唐文健摄）

本报讯（记者赖锋通讯员董昌强唐文健）日前，梅龙铁路施工现场传来喜讯：五华特大桥首桩完成浇筑。这标志着梅龙铁路项目4标进入全面施工阶段。

梅龙铁路五华特大桥位于五华县华城镇西南侧，是梅龙铁路项目的重难点工程。该大桥全长1869.22米，为双线桥，全桥采用钻孔灌注桩基础。大桥先后跨越S228线、乌陂河、S120线、五华河。为减小对河道、堤防的影响，大桥在跨越五华河时设水中栈桥、水上施工平台，水中桥墩基础开挖采用钢板桩围堰防护。

五华特大桥所在的梅龙铁路项目4标由中铁二十五局承建，合同金额22.12亿元，线路全长29公里，其中路基4.01公里、桥梁9.49公里、隧道15.50公里。目前，该标段的五华特大桥、下黄田隧道斜井、嘉丰隧道、萧屋隧道等一批先期开工点已经陆续动工，项目建设正稳步推进。

梅龙铁路是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，是广东省首个自行投资建设的设计时速350公里高铁项目，东与既有梅汕高铁接通，西与在建赣深高铁相连，是支撑梅州融入“粤港澳大湾区”的重要基础设施。梅龙铁路建成后，梅州与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，推动地区经济社会发展具有重要意义。

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