一线串五镇 南北通潮客 华陆高速公路为梅州增添了出海新通道

华陆高速公路建成通车。（首席记者连志城摄）

●本报记者赖锋

特约记者张炳锋

昨日，华陆高速公路通车，从梅州到汕尾，驾车时长缩短了30分钟。通车仪式结束后，不少车主驾车走上高速，体验这条“一线串五镇，南北通潮客”的山区出海新通道。

梅汕车程缩短30分钟

华陆高速公路是广东省高速公路网中“二纵”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，起于梅州市五华县安流镇，终于汕尾市陆河县水唇镇，线路呈南北走向、双向四车道，与济广高速公路、汕湛高速公路、甬莞高速公路相接，全长45.91公里，经过三市（梅州、揭阳、汕尾）、三县（五华、揭西、陆河）、五镇（安流镇、棉洋镇、上砂镇、五云镇、水唇镇）。从梅州市往返汕尾市的车主，今后无须再绕行汕湛高速公路、甬莞高速公路，通行里程将减少约49公里，驾车时间可节约30分钟。

家住揭西县上砂镇的庄先生说：“以前上砂镇没有高速公路，想走高速公路必须绕到梅州五华棉洋站。如今华陆高速公路开通了，今后外出务工、做生意就容易了，出行更方便了。”与庄先生一样，沿线三市的不少群众，纷纷通过微信朋友圈“刷屏”等方式，表达华陆高速公路通车的喜悦心情。

据了解，华陆高速公路设有4个出入口，分别是吉水、上砂、五云、水唇。沿线设有上砂服务区一对，东西区能同时提供停车位338个；卫生间总厕位216个，设计有无障碍卫生间、母婴室。此外，上砂服务区“粤运能源”加油站预计2021年上半年建成投营。

华陆高速公路的开通，为梅州、揭阳、汕尾三市的互联互通提供了更加便捷的通道，增强了三市之间的经济文化交流，推动粤东地区融入粤港澳大湾区发展。同时，加密了粤东地区的高速公路网，进一步促进沿线居民因地制宜发展餐饮经营、休闲农业等，畅通区域经济循环，助力乡村振兴。

匠心细作铸就新通道

“华陆高速公路始终以"绿色"目标为导向，严抓现场管理，将绿色生态理念贯彻至项目建设始终，打造畅安舒美绿色高速公路。”华陆高速公路项目负责人俞侃表示，该项目在设计阶段就尽量做到填挖平衡，减少“弃”或“借”土，在边坡开挖前及时完善截、排水系统，做到边坡“开挖（填筑）一级、防护一级、绿化一级”。其次，推广资源再生和综合利用，将沿线路基施工中的清表土、淤泥质土等集中存放，变废为宝，用作后期路面施工时的回填材料。此外，将合格的隧道洞渣加工成碎石、机制砂等建筑材料，用于施工。

在华陆高速公路建设过程中，项目注重党建工作和生产经营深度融合。如在关键性工程——观音坳隧道建设期间，项目联合参建单位成立“党员示范岗”，科学组织施工，合理调配资源，严控施工质量，狠抓施工安全。在隧道地质复杂段落，坚持“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”的方针，不断完善工艺工法，在施工过程中克服了重重困难，历时近两年终于确保隧道如期贯通。

今年年初，受新冠肺炎疫情影响，人手、施工材料进不来，无法如期开工。为此，项目部积极采取多项措施，精准有序推进复工复产工作，通过分阶段、分层次制定施工计划，确保施工组织合理、施工工序紧凑，项目建设不断刷新复工复产进度条：10月底前完成了沥青摊铺工作，11月5日顺利通过交工验收。

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