期待妥善应对交通管制带来的新挑战

段灿

6月20日，连州市民热议多时的市区部分道路交通管制正式启动。从目前的情况来看，交通管制实施后，市区的交通秩序一直良好，圆满达成预期目的。群众的配合程度也非常高，各条实施交通管制的道路虽然较此前变动较大，但群众的日常出行依然井然有序，并未受到明显的负面影响。

连州市区的部分道路交通管制有一个适应期，在这个适应期内，各方的声音络绎不绝，有赞有弹。好的方面自是不必多说，笔者就目前市民关心的几个话题来探讨一下。

首先是停车位的问题。由于城市规划落后于城区的发展速度，近年来，连州市区停车位不足的难题一直困扰着管理部门和有车的群众。此次市区部分道路交通管制，便取消了部分道路的停车位，这个困扰将比从前更甚。

此前，连州启动了东较场改造工程，初步预计今年年底完成改造投入使用，改造后，地下为停车场，可缓解城区停车难问题。而稍早，连州文化广场旧舞台也进行了拆除，据说已启动连州中学地下停车库以及上层运动广场工程，也可解决市区停车难问题。但是，至少至目前为止，市民难以享受到停车位增加工程带来的便利，停车难问题依然存在，并期盼解决。

其次，摩托车肆意行驶带来的困扰。

连州市区部分道路交通管制，其中几条道路变成了单行道，受影响最为明显的便是番禺路。一些车辆出城便需绕行，其中一些司机会选择经过城区里的小道行驶。这些小道相对于番禺路明显变窄，穿行的车辆增多，同时摩托车、三轮车又开始抢道，对这些驾车的司机而言，更平添了好些困扰。

另一方面，番禺路转连州大道处设置了右转单行道，但是大量的摩托车为图便利，直接停靠占用了右转单行道，逼得司机不得不停驶以待绿灯时摩托车让位才能右转。事实上，番禺路两侧各设置了一条非机动车道，但耐人寻味的现象也因此产生了：一是大量摩托车在东侧的非机动车道上逆行，二是摩托车到底是走机动车道还是走非机动车道呢？

根据相关规定，非机动车指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。因此，通常可以将非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等。如此一来，燃油摩托车当为机动车。

但在部分城市，摩托车却又只能行驶在非机动车道上，同时，如果禁止摩托车行驶在非机动车道上，那么显然摩托车和汽车抢道，更加会增添道路交通安全的不确定性。因此，连州市区的摩托车到底该如何行驶，确实还是一个颇为伤脑筋的事情。

任何改革都不可避免会有一段阵痛期，交通管制的正式实施也不会例外，一样会带来一些新的问题需要研究、解决。或许我们更应该期待连州的交警部门所说，目前正密切搜集各方反馈情况，以便加以调整和完善，确保市民出行畅通、安全、有序。

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