攻克重难点，清远磁浮银盏隧道顺利进洞

记者18日获悉，广东省首条中低速磁悬浮轨道——清远磁浮旅游专线继12日首榀双线直线梁成功架设后，15日、17日又连续传来捷报：超大断面隧道顺利进洞施工、首联现浇梁成功浇筑。系列重要节点的突破，标志着该工程的“百日劳动竞赛”活动进入到白热化阶段。

预制承轨梁架设现场（摄影：崔家波）

15日上午10:00，由中铁十一局一公司清远磁浮项目部承建的超大断面磁浮隧道——银盏隧道顺利进洞。银盏隧道位于广东省清远市清城区，全长122.887米，为新建三线隧道，最大开挖断面19.7米，是该项目开工的第二条隧道，也是该工程重难点工程。隧址位于剥蚀丘陵区，地势起伏较大，相对高差10～30米，该地质情况较复杂，采用新奥法原理组织施工，V级围岩地段采用双侧壁导坑法施工。

参建员工庆祝银盏隧道顺利进洞（摄影：崔家波）

17日凌晨4:00，在经历了近16个小时的连续浇筑，清远磁浮项目部第一联现浇连续梁——莲长区间20#-23#墩（25+35+25）米双线连续梁顺利完成浇筑。

首联现浇梁浇筑现场（摄影：崔家波）

该连续梁位于磁浮专线工程首开点工地，为跨越预留道路而设，采用碗口支架形式现浇施工。单线轨道梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，顶面宽度1.3米，底面宽度1.4米，梁高2.4米，两单线轨道梁通过横梁连接，为等截面三跨双线直线预应力混凝土连续梁，全长共85米。

据介绍，为确保以上两个节点施工安全有序开展，项目部积极组织召开现场会，确定施工方案，明确技术、安全责任人，现场管理人员全程盯控，其他部门有序配合，齐心协力完成施工生产任务。中铁十一局一公司清远磁浮项目部相关负责人表示，将以此为契机，向完成本年度施工目标发起最后冲刺。

【文图】全媒体记者 魏金锋 通讯员 崔家波 徐鹰

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