空间魔术师 试驾上汽通用雪佛兰沃兰多

□文、图 信息时报记者 梁斯君

不久前，全新沃兰多正式推出市场，有五种配置可供选择，售价为11.99万~15.49万元。这款以“空间”为主打牌的七座合资品牌车型对准了一个尚待开发的细分市场。记者日前参加全新雪佛兰沃兰多在清远狮子湖举行的深度评测后，最大的心得体会就是，有朝一日美式车也能被称作“空间魔术师”了。

“高颜值”赢在起跑线

基于CHEVROLET FNR-X的设计理念，全新沃兰多拥有流动性的肌肉条线，再配搭炫酷运动的前唇和空力套组更富有层次和力量感。全系标配的双LED灯和LED高位刹车灯赋予了沃兰多一双醒目的眼睛，加上17寸铝合金运动型五辐轮毂让沃兰多看上去相当大气。

沃兰多不仅精准地抓住了年轻消费者们“看脸”的心理，同时全面满足现在年轻家庭的不同用车需求。这台紧凑型SUV基于同级超长轴距的轿车标准开发，以“5+2”为主基调，轴距达到2796mm，车厢空间因而实现“一车多能”，像魔术师那样“偷空间”，第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，使乘员和行李储物能被自由安排。在仅使用5座的情况下，沃兰多的后备厢容积可达479L，能够存放6个28吋行李箱；而当后排座椅全部放倒后，更可获得1520L的超大空间。

进入驾驶舱可以看到简洁而不简陋的双炮筒仪表盘、偏向驾驶座10度的倾角设计，以及首次采用的悬浮式8寸大屏，这些都让驾驶者的视觉感受舒适，加上包裹性和舒适性甚佳的座椅，让人有种看到车就想开的冲动。

舒适行驶品质出乎意料

由于全新沃兰多全系标配四轮独立悬挂，因此从底子上讲，沃兰多的操控感和滤震性应该是同级竞品中，先天条件比较好的。而在经过记者在乡镇和城市道路的试探后，更是印证了这一说法。

首先，作为一款主打“长轴距”的紧凑型SUV，沃兰多会让人先入为主觉得它在转向和行驶动作跟随性上偏拖沓，但只要相处一段时间后，你会发现即使同级别轴距要短的车型，整体行驶品质也不一定比沃兰多好，比如主打运动操控的轿车或SUV。

沃兰多的转向手感可以用“有质感”来形容，会很清晰准确跟随驾驶者对它的指令，过弯支撑性也挺不错，并且滤震性可以说比主打舒适性的日系车还要舒适。这归功于沃兰多整个避震系统和悬挂调校得恰如其分，让车身应对路面跳动能作出不拖沓的反应，以达到操控和舒适性的相对平衡。

值得嘉许的动力表现

全新沃兰多搭载一款1349ml的三缸涡轮增压发动机，这套发动机拥有全新一代Ecotec双喷射技术，可以输出最大功率120kw/5500rpm，并在1800~4400rpm时拥有最大扭力230牛·米。

由于最大扭力输出平台比较广，因此沃兰多在日常驾驶时动力充裕，能轻易满足都市行驶的动力诉求。

记者把沃兰多开上高速，去印证这副530T发动机的潜能。结果只要深踩油门，这副发动机在100km/h的速度还能有着迅速的动力储备，粉碎了三缸机后端动力不足的谣言。

一整天的试驾下来，即使途经了乡道、拥堵城市路段以及小区环岛等路况，全新沃兰多的油耗表现和官宣的6.7L/100Km并没有太大出入，作为一台最多要承载7人的车来说，算是比较省油。

记者驭言

总的来说，全新沃兰多是一台性价比极高，用途广且实用的车型。由衷期望全新沃兰重回家用车销量榜单，毕竟在自主品牌和日系合资品牌斗得如火如荼的今天，以往曾以“大为美”为特点的美式优秀车型不该缺席。

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