国内跨公铁双线转体桥成功转体

广州日报讯（全媒体记者李妍通讯员陆桥轩、王玉文）昨日，由广东省交通集团投资建设、中铁四局承建的汕(头)湛(江)高速公路惠州至清远段（简称惠清高速）北江特大桥跨京广铁路、G240(国道)转体桥成功转体，为国内最大、最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁。

惠清高速北江特大桥跨越京广铁路、国道G240的转体桥全长100米，相当于25层楼高，重14000吨，相当于1万辆小汽车的重量，桥面宽33米。该转体梁采用（56+56）米“T”构连续梁转体跨越，与铁路、公路轴线交叉角度为87°，转动角度为顺时针转动87°。

昨日凌晨1时30分，随着现场总指挥的一声令下，北江特大桥转体梁以每分钟100厘米的速度顺时针方向缓缓转动，工作人员实时监控，根据转盘上布置刻度、编号，转体梁安装速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，有效保证转体精确合拢对位。

惠清高速2019年底建成通车后，惠州到清远的车程有望从原来的约3小时缩短至1.5小时，促进了广东省东、西部区域经济协调发展。

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