广连高速首片预制梁架设成功 架梁作业将全面展开

清远日报讯全媒体记者何帆10月9日,随着广连高速全线第一片架设的箱梁,重73.4吨、长24.87米的预制箱梁精准架设在广连高速十三经理部朝天大桥11孔上,标志着该高速架梁作业全面展开,整体施工向重要节点工期迈出了坚实的一步。

据建设单位介绍,预制梁安装属于危险性较大工序,为有效控制架梁风险,项目部通过召开技术交底会,制定科学、合理的实施方案。组织成立预制梁运输、安装小组,对预制梁检测、出坑、运输、桥机检测、架设、安装完成验收全过程监控,并安排专人负责架梁指挥,既节省成本,又满足广连高速项目的特殊架梁工况需要,确保整个预制梁精准安装施工和安全有序。

同时,项目部还加强工序衔接,严格质量安全红线卡控,制定奖惩措施,与协作队伍签订安全质量责任书,对协作队伍进行安全、质量培训及技术交底,累计培训270余人次,有效增强了作业人员的安全意识。

广连高速公路项目起于粤湘交界处的连州市大路边镇,接湖南省衡临高速,由北向南经连州市、阳山县、英德市、佛冈县、清城区,之后进入广州市从化区,在从化与佛清从高速相交。项目总长约213公里,为双向6车道,设计时速为每小时100-120公里,总投资约330亿元,采用BOT+EPC模式,由中交四航局与中咨集团联合投资。

根据计划,广连高速公路将于2021年底前建成通车。建成通车后,连州至广州的车程将由原来的3个半小时缩至约2小时。广连高速作为广州北出口新增通道,将提升广州北上交通的通行能力。与此同时,其建设对于清远山区市(县)加快对接融入粤港澳大湾区,主动接受粤港澳大湾区辐射带动也将起到积极作用。

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