汕湛高速惠清段太和洞隧道全线贯通

昨日下午,汕湛高速惠清段太和洞隧道全线贯通。（清远日报全媒体记者李作描摄）清远日报讯全媒体记者何帆通讯员陈保智昨日下午5时,随着施工历时2年多的汕湛高速惠清段太和洞隧道内传来“轰隆隆”的爆炸声,该高速全线最后一个断点,也是最大的重难点控制性工程———太和洞隧道宣告全线贯通。

施工单位中铁十二局集团惠清项目TJ18标负责人告诉记者,惠清项目已进入建设冲刺阶段,其余标段路面施工和交安工程也在陆续进行中。此次太和洞隧道的全线顺利贯通将为全线春节后路面全面施工大干提供了保障,同时也标志着汕湛高速惠清段工程建设进入全面攻坚冲刺阶段,为2020年汕湛高速全面建成通车的总目标奠定了坚实的基础。

太

和洞隧道单洞全长4.28公里,属特长曲线隧道,是汕湛高速惠清段七大重难点控制性工程之一。该隧道进口端位于清远市清新区玄真漂流景区内,环保要求高、交通组织困难;出口端位于太和洞古滑坡体范围内,围岩稳定性差,且地下水丰富,易发生大沉降、掉块、滑落等情况,同时洞室节理较发育、夹层常现、地表沟壑众多,造成围岩渗漏水严重、易出现涌流出水等现象,复杂的地质环境,给隧道施工带来了巨大的技术考验。

惠清公司介绍,针对上述施工建设重难点,该公司通过业主、设计、监理各方严格执行动态设计理念、中铁十二局集团惠清TJ18标严格落实安全质量进度管理,结合地质条件严格贯彻超前地质预报,实现了该隧道安全“零事故”、质量“零缺陷”、测量定位“零”误差,最终确保了太和洞隧道安全高效超额完成施工任务,确保了贯通的预期目标。

据悉,汕湛高速惠清段将接本月底通车的清云段,是广东省高速公路网规划的“二横”线———汕湛高速公路的重要组成部分,属省“十三五”重点建设项目,是交通运输部绿色公路典型示范工程、交通运输部科技示范工程、交通运输部品质工程攻关行动试点牵头项目,全长125.28公里,桥隧比为48.8%,多跨江跨河长隧,概算总投资约207亿元,全线采用双向六车道建设标准。

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