人大代表建议得到落实清城区行政村100%通客车 地方公路密度位居全市第一

目前,清城区164个行政村已全部开通客车,比省下达各市的任务时间提前实现100%行政村通客车全覆盖。（清远日报全媒体记者沈艳莉通讯员邵雅莉摄）“村村通客车”是破解城乡二元结构,推动乡村振兴发展的重大举措,也是清城区人大常委会及代表们一直关注的民生实事。2019年1月,在清远市第七届人民代表大会第五次会议上,市、区、镇三级人大代表李家彬提交了《关于要求开通清城至飞来峡镇江口圩公交车线路的建议》,建议积极完善基层公共交通服务网络,解决飞来峡江口片区群众出行需求。

清城区人大常委会高度重视人大代表提出的建议,着力跟踪解决落实建议反映的民生问题。为解决偏远地区群众出行难问题,市、区两级交通部门积极谋划,统筹推进运输结构优化升级,完善公共交通服务网络和农村客运站点的维护建设。根据飞来峡镇的实际情况,拟规划开通飞来峡镇至源潭及飞来峡镇环镇公交,通过线路的接驳,缓解飞来峡镇、江口圩等群众的出行需求。

事实上,2017年,清城区开始着手推进村村通客车工程。经过公路路网改造及客运线路优化,2019年下半年,此前未通车的飞来峡镇黄口村、独树村、文洞村和禾仓村4个行政村正式开通公交车。至此,全区164个行政村已全部开通客车,比省下达各市的任务时间提前实现100%行政村通客车全覆盖,人大代表建议也得到圆满落实。

增开两条公交线路有效缓解江口片区群众出行难问题

1月6日早上10点,飞来峡镇独树村的村民冯七妹和同伴在村委会路口等237路公交车,等了不到10分钟,一辆小型客车在她们身边缓缓停了下来。上车、嘀卡,冯七妹找了个座位坐下,乐呵呵地说:“以前我们到江口趁墟,年轻人自己开摩托车,老人孩子就比较麻烦。现在公交开进了村,走亲戚、到城里办事都方便了!”

独树村委会位于飞来峡镇东面,距离镇政府25公里。村地理位置偏僻,进出的村道弯曲又坑洼。2015年,该村公路铺浇了水泥,村民告别了“晴天一身灰、雨天一身泥”的历史。此前由于没有通车,村民到墟里购物、办事,要么自己开摩托,要么坐“野鸡车”,出行不便一直困扰着村民。

李家彬一直关注农村交通状况,他提交的《关于要求开通清城至飞来峡镇江口圩公交车线路的建议》中提到,飞来峡镇江口片区包括江居、银地、琶江口、黄口、独树、湖洞、清华、龙步、螺塘、石梨等10个村(居)委会,总人口约3.5万人。长期以来,清城至江口一直没有通公交车,建议解决江口片区群众出行难问题。

随后,市、区两级交通部门会同清远市粤运公共交通有限公司进行研究协调,结合公交线路的里程、公交驾驶员疲劳驾驶风险等实际情况,认为目前清城区至飞来峡镇的公交线路,结合运营于清远至英德的客运班车,基本能满足市民公交出行需求,暂时不具备开通清城至江口圩公交专线的条件。

但人大代表的建议也得到了相关部门的充分重视,清城区交通运输局根据飞来峡镇群众出行的实际情况,拟规划开通飞来峡镇至源潭及飞来峡镇环镇公交,通过线路的接驳,缓解飞来峡镇、江口圩等群众的出行需求。

据清城区交通运输局综合运输股副股长梁汉武介绍,市、区两级交通部门多次去到江口社区和各地村委实地了解群众出行的情况。经过调整,2019年7月,清城区飞来峡镇新增两条公交线正式开通运营。一条是飞来峡至源潭的236线,日发8班车；另一条是飞来峡镇环村公交237线,日发16班车。“237线以独树村委会站点为中心,每天设置2辆公交车,一辆从独树村经黄口村、创新村、升平墟到飞来峡镇政府；一辆从独树村经叔伯塘村、江口社区、石梨村到飞来峡镇政府,环村的设计,可有效缓解飞来峡镇江口片区群众的出行。”

“江口的墟日是逢3、6、9,升平的墟日是逢1、4、7,墟日的时候坐公交车的人很多,可以比得上市区的上下班高峰期。”237线公交司机陈志荣说。

区交通部门积极推进农村公路建设,地方公路密度位居全市第一

对于交通部门对江口片区公交线路的调整,李家彬表示满意。“落实得挺好的,237线基本覆盖了江口片区80%的村庄,村民特别是老人家出行方便多了。”

据悉,针对各镇街经济发展不平衡、偏远山区群众出行难问题,2018、2019年,清城区连续两年将“积极推进农村公路建设”项目纳入“十件民生实事”。近两年来,清城区交通运输局对农村客运基本情况进行摸底,对所有未通班车的行政村开通班车的可行性及公路通达能力等情况进行全面调查,通过开展建制村“畅返不畅”整治、窄路基路面扩宽、自然村村道路面硬底化等工程,加快交通基础设施建设。

据统计,两年来,清城区完成总投资1.8813亿元,完成窄路基路面扩宽15公里、安全生命防护工程786公里、通建制村“畅返不畅”整治230.2公里、自然村公路路面硬底化42公里、区平安路口整治238个。目前,全区农村公路总里程为2315.13公里,县道6条82.42公里,乡道303条1215.27公里,村道771条1017.45公里,已硬化道路1969公里,路面铺装率85%,地方公路密度达到178公里/百平方公里,位居全市第一。

据清城区交通运输局相关负责人介绍,当前清城区公交线路共有67条,日均发班3500班。其中乡镇线路(镇到村)共7条线路,日均发班98班。“今后将密切关注飞来峡镇群众出行情况,根据客源流时、流向和流量,在出行高峰时段适当增加班次,补充运力,打通方便群众出行的"最后一公里"。”

清城区人大常委会相关负责人表示,对于代表们反映的民生问题,清城区人大常委会将继续强化督办职责,改进督办方式,充分发挥人大代表主体作用,推动建议办理工作的整体水平提升,真正做到为群众办实事办好事。

采写:清远日报全媒体记者沈艳莉通讯员邵雅莉卢美杨

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