深圳泥头车辆事故频密，较去年同期大幅上升 半年内清理“挂靠”车辆

羊城晚报讯记者李天军报道：27日，深圳市交委港货局再次召开全市道路货运行业、危运行业以及泥头车运输行业专项整治大会。这场大会公布了史上最严措施管束泥头车运输行业。

据了解，今年以来，全市泥头车运输行业已发生多起致人死亡事故，较去年同期大幅上升。据预测，2018年全年，全市余泥渣土产生量将接近1亿立方，全市泥头车运输行业生产任务仍将保持高位运行，对此，市港航货运局从4月20日起，多措并举，采取史上最严措施开展为期半年的泥头车专项整治工作。

大会规定将严格泥头车企业达标资质管理。整治期内原则暂停达标资质申请，出事故的企业达标资质这样处理：整治期间，原则暂停受理泥头车企业达标资质申请；整治期内发生亡人事故且负主要及以上责任的泥头车企业，取消达标资质，3个月内不再新受理其资质达标申请。

2018年7月1日前，泥头车企业主要负责人和安全生产管理人员一律应参加考核，并取得市交通运输委核发的安全生产考核合格证后持证上岗。

加强对泥头车运输企业安全生产工作的监督指导，督促企业深入开展对“变相挂靠”“承包经营，包而不管，以包代管”等行为的自查自纠和情况报送工作，对涉嫌“挂靠”以及“变相挂靠”的车辆，企业务必在6个月过渡期内及时清理，理顺车辆产权关系。6个月过渡期后，不再允许泥头车过户。

今年以来，深圳市港航货运局已对多家泥头车罐式车运输企业进行现场安全检查。针对泥头车辆事故频密情况，将加强与安监、公安、检察院等部门的合作，依法移送涉嫌犯罪的泥头车运输安全生产案件。对驾驶营运车辆超速、超载、疲劳驾驶等违规行为，按照相关行政法规，从行政处罚、行政管理措施两方面予以“顶格处罚”。

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