全市节能目标责任评价考核 盐田区连续三年获第一

位于盐田综保区一物流仓储楼顶的光伏发电项目。

“这是我们建设的太阳能并网光伏发电项目，光伏板面积三万平方米，装机容量3790千瓦，系统年均发电量达450万千瓦时，设备使用寿命可达30年，每年可节约原煤2198.2吨，减少二氧化碳4486.5吨、二氧化硫113.7吨、氮氧化合物56.85吨。”10月26日下午，站在盐田综合保税区内的现代物流中心楼顶，深圳市并网光伏有限公司负责人孙溧，指着屋顶一大片蓝色的太阳能光伏板介绍说。

孙溧说，这套系统分布在物流中心的A、B、C三栋建筑物屋顶，是企业自己投资约2800万元建的，采用“自发自用、余电上网”模式，今年6月顺利通过并网验收投产，目前设备运行良好。

盐田区发改局相关负责人介绍说，在开展节能减排工作中，盐田区积极构建“政府为引导、企业为主体、社会共参与”的体制机制；在实践中，遵从“点面结合、以点带面”的理念；在实际操作中，从小处着手，让一个项目一个项目扎实落地，从而推动全面布局，使节能减排工作持续推进。

“我们选中这里，主要还是得益于盐田区对节能减排的重视与支持。”孙溧说，由企业投资来建设光伏项目，必须要有一定规模才行，仓储物流的房顶面积都很大，不利用就等于是白白浪费了。为推进项目建设，盐田区发改局积极为光伏建设企业和仓储业主单位牵线，在建设过程中又积极协调电力等多家单位，解决遇到的问题，才最终促成项目落地并网。政府以供电局上网的电表读数给予每度一毛钱的补贴。由于光伏发电的电价比市电便宜，所以仓储业主单位也很乐意参与。

盐田区发改局相关负责人介绍说，2017年，并网光伏公司在区里的支持下，开始在盐田尝试光伏发电，经区里多次沟通协调，最后选在普洛斯物流监管仓一期的楼顶，自投资金约1600万元，建设了1.8万平方米的光伏发电项目，装机容量达2069千瓦，系统年均发电量达240万千瓦时。正是在这个项目中尝到了甜头，公司才在盐田继续扩大光伏发电规模，又在保税区里选址建设了更大规模的项目。目前，盐田区的光伏发电装机规模在原特区内各区中排名前列。

想办法利用仓储屋顶发电，是盐田区开展节能减排的一个缩影。在近日公布的深圳市各区（新区）2017年度节能目标责任评价考核中，盐田区以得分90.6分，夺得第一名，同时也是唯一超额完成任务的行政区，并取得了深圳市该项考核以来唯一的“三连冠”。

根据盐田区统计局测算，盐田区2017年度单位地区生产总值能耗降低率为4.48%，完成年度降低率目标，完成进度达到“十三五”能耗强度降低目标；能耗总量同比增长3.3%，增速低于全市平均水平，完成“十三五”能耗总量控制目标进度。

盐田区“因港而生、因港而兴”，而港口及与之配套的行业，都是传统行业。为做好港口的节能工作，盐田区积极探索园区循环化改造新模式，在2017年成功推动盐田港区入选广东省循环化改造示范园区，同时成为2017年深圳市唯一入选园区。

盐田港区是难得的深水良港，18个集装箱泊位进出的都是世界大型船舶，这对海上防污染是个严峻的考验，据统计，每月要在港区内转移船舶油污水6000多立方米，垃圾700多立方米。港区相关部门落实靠港作业船舶100%铅封检查制度，防止靠港船舶产生的油污水和生活污水直接入海，在码头上也配套了相应的绿色环保措施。比如将原来用柴油作动力的龙门吊改为电力，节省80%柴油消耗，废气排放也减少了八成，也降低了噪音，改善了港口的环境。在码头内逐步使用液化天然气拖车，目前共有341辆液化天然气拖车投入使用，与柴油拖车相比，可降低废气污染排放量约82%。近三年还建造了6套可移动式岸基船舶供电系统，覆盖13个15万吨至20万吨级的泊位，可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求。靠港船舶接用岸电后，可在靠港期间关闭辅机，以减少排放二氧化碳、二氧化硫、悬浮物和噪音污染。

“这些节能改造，都是企业自己投资，政府起的作用就是引导和在技改节能方面给予支持。”盐田区发改局相关负责人介绍说，以往的循环化改造试点园区均为开发区、工业区，盐田港区成为全省首个以港区身份入选的园区。盐田港区以创建循环化改造示范园区为契机，打造“经济持续发展、资源高效利用、环境优美清洁、生态良性循环”的港区新标杆，为推动全国各地港区循环化改造积极探索新经验、新标准、新模式。 （少强 伟成 王毅）

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