未来坐着地铁逛园山地铁16号线南延段公布7站点，串联园山重要产业和生态资源

本报讯 （侨报融媒记者 尹萌 通讯员 沈云刚） 《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》近日正式发布，共有11条线路、13个项目被最终确定，沿途规划站点也初步确定。其中，地铁16号线南延段共设长江埔站、阿波罗站、阿波罗南站、园山站、龙兴站、福坑站、安良站7座车站，全部位于园山街道辖区内。

根据规划调整内容，地铁16号线南延段线路全长约7.8km，采用地下敷设。线路从大运站引出，沿龙岗大道敷设，转入长江埔路并设长江埔站，然后向南进入阿波罗产业园并设阿波罗站，继续向南进入阿波罗产业区并设阿波罗南站，向南进入万福路并设园山站，然后沿公园路敷设，转入沙荷路在沙荷路与龙兴路交叉口设龙兴站，在沙荷路与安业路交叉口设福坑站，最后沿惠盐中路进入安良村，设终点站安良站。

这些站点贯通园山南北中轴，不仅大大畅通了园山由北及南的交通脉络，还串联起园山街道北部的大运片区、长江埔工业区，中部的阿波罗产业园和南部的园山风景区等主要产业资源和山水资源。

记者从园山街道了解到，此前，园山街道已根据辖区北中南三片区特色分别量身定做了发展思路，地铁16号线南延段的铺设将为这些设想的实现奠定基础。其中，园山街道北部片区作为大运新城的西南门户，将结合大运枢纽打造成站城融合的高端商务聚集区。地铁16号线南延段的建设，将促使该片区商务商业能量向园山腹地延伸。园山中部地区的阿波罗产业城是龙岗重点发展片区和军民融合产业示范区，地铁16号线南延段的到来，不仅能为片区企业提供更加便利的交通，还能串联龙岗中心区甚至市、区科研、产业、配套资源。园山南部地区自然禀赋优越，具备打造文化旅游运动休闲森林小镇的先天条件，“坐着地铁逛园山”的前景让园山风景区山水资源产业化的可行性大幅增长。

目前，园山街道正在组织专业力量为片区制定科学细致的发展规划，规划将充分利用地铁这一增量优势，为园山发展描绘新的蓝图。

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