深圳龙华环城绿道“环山贯水串景连园” 激活自然资源用绿道“留住人”

深圳龙华绿道大水坑段最早完工，开放至今已近一年。南方日报记者吴永奎通讯员林金霞摄

“走了一个多小时，整个人真是神清气爽，舒服得很。”坐在歇脚处的石凳上，赵阿姨惬意地说。她的脚下，一条干净宽敞的绿道，蜿蜒曲折，如玉带般环绕在群山之间。

今年1月30日，27.9公里的羊台山段绿道正式开通，至此，深圳龙华区环城绿道总开通里程达到38公里。一条高标准打造的“最自然、最生态、最有趣”的“龙华绿环”，已经初具规模。

龙华位于深圳城市发展中轴，这里不仅是深圳的产业重镇，更拥有得天独厚的生态资源与厚重的人文底蕴。秉持“环山贯水、串景连园”的理念，龙华高标准规划建设环城绿道，借此将卓越的生态人文资源串珠成链，从而打造宜居宜业宜游的城市新名片，让这里的人们既能“记得住乡愁”，也能“留得住人心”。

绿道环绕全城串联生态资源和人文景观

人们沿着绿道登高揽胜，竹径通幽，伴随着动听的音乐之声……深圳龙华环城绿道羊台山段甫一开通，便惊艳了各界。

“从一开始，龙华绿道就比省级绿道的标准还高，我们的目标就是要打造龙华新的城市名片。”深圳市龙华区城市管理和综合执法局园林中心副主任蓝蕾坦言。

蓝蕾告诉记者，深圳市龙华区城市管理部门曾经做过一个调研，发现每逢周末，龙华人基本都是往区外跑，不是莲花山就是梧桐山，或者其他原特区内的公园。

一座留不住人的城区，显然称不上宜居、宜业、宜游。蓝蕾他们苦求良策，但却面临瓶颈，“龙华的建成区人口过于密集，而公园、绿地又相对较少”。

一个新兴的城区要把人留住，必须另辟蹊径，最终，绿道成为破局的法门。

位于深圳市地理中心的龙华区四面环山，观澜河一水润城，生态资源极其丰富，人文底蕴更是厚重。然而，这些优质的生态资源和人文景观散落在龙华各个片区，彼此缺乏联系，同时，龙华城区内交通微循环不畅，又导致了这些去处的可达性比较差。

通过高标准建设的环城绿道，将这些得天独厚的自然资源与人文积淀挖掘出来、串联起来，让它们成为龙华人休闲旅游的首选，成为蓝蕾的破题之策。

规划长度达135公里的绿道，几乎环绕龙华全城，其基本的建设原则就是“环山贯水、串景连园”，选线连接了龙华区内7个森林/郊野公园、14个主要水库及水体，沿线途经八大景区和15处主要的文化景点，串联了40处城市公园/社区公园。

同时，环城绿道结合各个片区的资源禀赋，确立了不同的特色风格：坐拥深圳北站的民治段，是门户示范段，人才、科技、创新等元素融入其中，一条向人才致敬的人才绿道即将建成；拥有观澜版画基地、山水田园国画产业基地的观澜段，重在凸显人文体验；背靠“羊台叠翠”的大浪片区，则主打生态休闲。

“大环套小环”激活边缘地带提升城区竞争力

“大环套小环”,是龙华环城绿道与众不同的又一大特色。所谓“大环”，是环绕龙华区的70公里主线，而65公里支线，则形成22个小环，相互配合，可满足骑行、徒步、散步、登山、亲子休闲、踏青游玩等不同出行需求，形成多节点、多功能的复合型绿道。

“能够走完环城绿道的人毕竟是少数，大多数居民都是在家门口活动，所以，我们就在局部的小环上做了更多文章。”蓝蕾说，做精绿道，更深一层的意义在于，聚集人气就地休闲，激活边缘地带，进而提升城区竞争力。

羊台山段绿道便是“大环套小环”的示范性案例。它与已建成的大水坑段均属龙华区西北侧，这一片绿道连接了九龙山智能科技城，串联了大浪时尚小镇，直至羊台山森林公园，为深圳龙华区生态建设增添浓墨重彩的一笔。

“绿道的建设，在某种意义上，可以绕过交通建设推进缓慢的问题，实现这一片区与外部世界的联通。”蓝蕾认为，绿道建设与城区发展是一种良性的互动关系，绿道激活的不仅是自然资源，更提升了边远城区的整体品质，为其打开新的发展空间。

引领休闲生活走绿道成每日生活“必修课”

至今，深圳龙华环城绿道已完成38公里，最早完工的大水坑绿道开放已近一年时间，绿道对于城区价值再造的功效及对龙华人休闲生活的影响，已经开始凸显。

每天早上，在家休产假的杨心语都会约上小区里的宝妈，推上婴儿车，带着宝宝从环城绿道冷水坑入口“上山”。“家门口就有这么好的绿道，空气好、风景好，又近又方便。”杨心语说，走绿道，已经成为她每天生活的“必修课”。

电信行业从业者刘洋与杨心语有同感。刘洋患有严重鼻炎，一年前听从医生的建议，他开始通过慢跑来改善鼻炎状况。现在，羊台山绿道成为了他跑步的第一选择，“空气非常好，对缓解鼻炎大有好处，这是政府送给大家的一份难得的绿色福利！”

绿道，悄然改变人们出行目的地和生活方式，而从四面八方涌向绿道的人流，也在悄然改变着社区的经济格局。

羊台山下，社区里各种门店人气暴涨。“如今，环山绿道开通，这一带的人气越来越旺，就带动了周边的商业、餐饮等消费，城区发展的步伐肯定会加快。”知名家具品牌红苹果就坐落在羊台山绿道冷水坑入口处，该公司管理人员刘兴瑞深有感触地说：“绿道带来的如织人流，正在转变为旺盛的经济活力，新的业态正在萌生”。

■声音

深圳大学公共管理专业教授马敬仁：

在城市发展的最初阶段，城市CBD是核心表征；第二阶段重在城区建设，每个城区都有其风景、特色；第三阶段，城市开始从生产性城市向生活性休闲型城市转型，绿道、公园、郊野公园等设施是休闲城市建设的基础设施，寄托着市民对美好生活的向往。因此，绿道在城市发展和转型进程中具有重大价值。同时，城市作为文明的容器，绿道与城市文化之间存在着互动关系。无论龙华还是深圳的绿道建设，都更加人性化、精细化，注重与城市融为一体，让大家能够在这个快节奏的时代慢下来。绿道的高标准建设，背后实质上是人性的舒张。

■记者手记

绿道建设抓住“人”做文章

行走在羊台山段绿道，山风吹拂，凉爽宜人。在驿站歇脚，蝉鸣鸟叫，声声入耳，令人分外惬意。

深圳龙华绿道带给游人美妙的享受，不仅因为绿道依托的优美山水资源，更在于绿道自身建设的匠心独具：道路的宽度、透水材料的使用、景点的精心设计、“依山就势”、“尊重自然”的理念等，无不衬托出龙华环城绿道建设中一个大写的“人”字。

留不住人，是深圳产业大区龙华的困扰；“把人留住”，也是龙华绿道建设的初衷与根本。

近些年来，城市的经济发展，也越来越依托于软环境的提升。著名建筑师贝聿铭曾说过，“人类只是地球上的匆匆过客，唯有城市将永久存在。”千百年来，城市都不仅是各种设施的排列组合，而且是作为人类文明的容器，体现着人类对理想秩序的追求。

从这种意义上说，绿道作为城市发展较高阶段的重要设施与表征，作为硬设施，构建的却是城市的软环境，彰显的更是城市发展中以人为本的基本尺度。留得住人的龙华绿道，留住了人心，也代表着城市文明更高的指数。

南方日报记者吴永奎统筹：郑佳欣林丽丽

新闻推荐

龙华街道执法队清理乱张贴

本报讯（龙华新闻记者陈欣通讯员宋嘉瑜吴静芳）近期，龙华街道执法队对沿街商铺玻璃门、外墙擅自张贴的广告性标牌、标志、标贴...