地铁16号线建设再次获得新进展“龙岗汽车站”站围护结构 顺利实现全封闭

“龙岗汽车站”站围护结构实现全封闭。施工单位供图

本报讯 （侨报融媒记者 姚兰 通讯员 罗思明） 近日，深圳地铁16号线再次传来建设新进展——“龙岗汽车站”站围护结构顺利实现全封闭，标志着该站点施工进入实质性阶段，这也是地铁16号线继田头站和天健花园站之后，第3个实现围护结构全封闭的车站。

“龙岗汽车站”站位于龙平西路与吉祥路交叉路口西侧，该站点的地下连续墙成槽深，墙底嵌入中风化泥质砂岩，地质为多种类型砂岩，岩层高且有泥质夹层，地下水位高，土质为回填土，成槽时易有塌孔现象，在连续墙成槽过程中较为困难，严重影响围护结构的施工工期。

当日，一座高26.5米、重15吨的钢筋笼在空中成功竖立，经转体进行姿态调整后，严丝合缝，精准入槽。混凝土浇筑工作随即展开，并于当天全部完成。至此，“龙岗汽车站”站的90幅地下连续墙全部完成。

为保证顺利施工，承建方深铁建设工程一中心和中铁建南方16号线项目部深入一线指挥，快速推进前期各项工作，从绿化迁移到天桥拆除，再到交通疏解，几次压缩施工节点，为围护结构施工提供有力的工期支持。截至目前，该站点前期工程的绿化迁移、管线改迁、交通疏解均已100%开工，其中征地拆迁完成31%，主体结构开工工点完成84%。

据悉，深圳地铁16号线线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老干中心后沿深汕公路往南至坪山站，终点田心。线路全长约29.2公里，设站24座，预计2023年建成通车。

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