罗湖探索立体停车库 充电设施一体化建设罗湖印发新能源汽车充电设施建设运营管理实施细则

罗湖举行新能源汽车充电设施应急演练活动 （资料图）

羊城晚报讯记者林园摄影报道：新能源汽车充电设施数量少、充电设施整体使用率低、充电不便捷；新能源汽车充电设施的管理和运营存在界限不清、权责不明、管理不畅……以上诸多因素制约着新能源汽车的发展。近日，深圳罗湖印发新能源汽车充电设施建设运营管理实施细则（以下简称细则）。细则对充电桩如何建、谁来管等问题都做了具体说明。

细则中提出，按照“适度超前、合理布局、区域差别”的原则，规范全区新能源汽车充电设施建设选址原则。加强停车规划与充电设施规划衔接，探索立体停车库与充电设施等其他设施一体化建设。鼓励立体停车库配建充电设施及独立占地的充电站以立体停车库形式建设，提高土地使用效率。合理引导、控制在交通严重拥堵、高密度住宅区及供给饱和区等区域新建独立占地的专用充电场站。

细则对充电设施施工单位资质、工程建设质量、充电设施设备使用标准和充电设施建设选址等明确了要求；对建设过程中的建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证及其他所需工作流程进行了规范性梳理，并在细则后附上充电设施流程图；对充电设施建设完工后、正式投入运营前所需的申请备案材料和补贴等明确了所需办理事项。

充电桩的管理责任如何落实？细则中提出，发改局负责统筹，城管局负责区属公园内非经营性停车场充电设施的安全监管；住建局负责住宅区停车场的充电桩；交通局负责道路范围内和交通场站内的充电桩；交警大队负责经营性社会公共类停车场的充电桩。

此外，细则还明确充电设施运营企业运营期职责，鼓励各类投资者将充电设施委托给充电设施运营企业统一管理，由充电设施运营企业提供充电设施维修保养和其他配套服务。细则还提出建立健全的安全管理制度，配备专职或兼职安全员，加强管理人员和作业人员的安全教育和熟练掌握紧急情况处置方法，编制突发事件应急预案，定期开展应急演练。完善充电设施安全监控系统，将运营的充电设施接入市级统一的充电设施安全监控平台，实时上传相关数据。

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