又一新能源汽车企业签约本地销售服务商在商业体或写字楼等有所布局，打造透明化、数字化的新零售模式

南都讯 记者陈盈珊 又一个智能新能源汽车企业签约本地销售服务商。区别于传统汽车在产业集中地或较偏位置打造4S门店，爱驰更愿意选择人流密集的商业体或写字楼去主动获客源。

“不同于其他地区，深圳消费者对新能源车的接受度更高。城市购买力不俗，而燃油车指标受限，加上这里有更便利的充电条件，让深圳天然成为造车新势力(指初创电动车企，业内将其称为造车新势力)的宠儿。”业内人士表示。

11月30日，爱驰与深圳何止汽车销售服务有限公司和深圳蔚仁汽车销售服务有限公司签约达成合作，将分别在深圳南山科兴科学园和龙岗星河COCO Park建设销售体验中心。

“过去，传统汽车销售更依赖于4S门店，也就是等顾客找上门。在新势力造车品牌的打法里，我们不是被动等客人，而是主动去找客人。”爱驰相关负责人表示，不同于传统汽车，新势力汽车在品牌感知上更弱，主动进入人流量大的商业体、写字楼，可以让更多人对产品有更直观的了解。区别于传统销售模式，爱驰等新势力品牌正借助数字交易平台，实现线上线下同价销售，打造透明化、数字化的新零售模式。盘点造车新势力，蔚来、理想、威马、小鹏，这些品牌均在各大商场、写字楼等有所布局。

自建整车工厂和技术研发中心，汽车批量出口欧盟、进军以色列及法属留尼汪大区，爱驰目前加速在国内国际拓展的步伐。据悉，此次新装上市的爱驰U5，其底盘调校供应商是阿斯顿·马丁的指定服务商，因而驾驶感不错。而在车身安全方面，区别于市面上新能源车全钢或全铝的结构，U5上钢下铝的笼式车身属业内首创。

“国产造车新势力，各有各的特色与优势。国内互联网技术的成熟运用，加上造车经验的成熟，新能源车将成为国产势力弯道超车的主赛道。加快布局国内市场、抢滩北上广深等一线城市，成为必然。”业内人士点评。

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