龙岗全年打通21条断头路新增次干路及以上路网规模约31公里，居民出行微循环更加顺畅

富康路市政工程跨铁路桥段是平潮片区路网的重要通道。

关键词畅通道路

南都记者近日从深圳市交通运输局龙岗管理局了解到，2020年，龙岗新增次干路及以上路网规模约31公里，打通断头路21条，完善自行车道约123公里，路网体系得到了进一步完善，居民出行更加便利。

多条高快速路通车

2020年，坂银通道、丹平快速路一期北延、东部过境通道西段、深圳外环高速公路一期相继通车，辖区高快速路网得到极大完善。其中，坂银通道加强了坂田与原关内地区的交通联系，通车后从坂田开车至福田中心区的时间缩短至约12 分钟，对于坂田整个片区来说，有一定的带动作用，加速推进特区内外一体化发展进程。外环高速公路是珠江东岸地区的一条东西向加密线，也是深圳市重要的东西向通道；外环高速公路一期通车后，龙岗居民可以通过五联、坪地等互通立交快速进入高速公路体系，前往宝安机场等地，大大提升居民交通出行效率。

路网结构不断完善

龙岗区甘李二路、碧新路北段、龙飞大道北段，龙岗区富康路市政工程——跨铁路桥段等20余项新改建次干路及以上道路工程完工或部分路段通车，次干路及以上路网规模增加约31公里，次干路以上路网密度由2019年底的2.86提升至3.0公里/平方公里，进一步充实完善了“八横六纵”的干线主干道路网。其中，碧新路北段对于进一步完善龙岗区南北方向干线路网，补齐龙岗”中环”版图，增加宝龙科技城与龙岗街道及龙岗中心城之间的重要联系通道具有重大意义。富康路市政工程跨铁路桥段作为平潮片区路网的重要通道，打破了铁路的阻隔，缩短铁路沿线东西侧的通行距离，大大提高了通行效率，对改善平湖物流基地、华南城等周边交通出行具有重要意义。

畅通道路交通微循环

为完善路网结构、缓解交通拥堵、促进片区城市开发，满足辖区群众出行需求、增强人民群众获得感，龙岗区持续强力推进断头路打通工作，畅通道路微循环。在区委区政府的坚强领导下，市交通运输局龙岗管理局强抓统筹，区建筑供务署、各街道、区土地整备事务中心等相关部门合力攻坚，克服疫情影响，2020年共打通21条断头路，包括“十年”未通断头路：怡翠路南段、碧新路北段，甘李二路中段、君和路、富康路跨铁路桥等。这些断头路串点成线，以线带面，进一步优化路网结构、缓解交通拥堵，极大改善了群众出行环境。

完成慢行系统超123公里

今年以来，龙岗通过交通综合治理、道路交通安全隐患整治等一系列工程的实施，在路权保障、秩序维护、配套设施和改善环境等方面不断提升慢行交通的出行品质。

据悉，今年，龙岗区对翔鸽路、星火路、杨田路、龙凤路等22条道路进行慢行交通改善，修复破损人行道，增设无障碍设施，大大提升市民出行舒适性。与此同时，根据《龙岗区2020年自行车道建设工作方案》，结合辖区慢行交通出行需求及道路实际情况，按照”一路一策，一路一方案”的原则，通过断面压缩，增设自行车专用道等交通微改造，提升慢行交通环境。2020年全年共计完成慢行系统建设里程123.34公里。

采写：南都记者 颜鹏

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