龙岗每年新改建慢行系统超过20公里 学校、医院门前交通更安全了

学校门口增加了自行车道。

晶报讯（记者 谢丽雯/文 赖犁/图）晶报记者从市交通运输局龙岗管理局获悉，按照“一路一策”，针对道路特点，该局优先对学校、医院周边道路系统重构慢行交通，改善市民出行环境，获得市民点赞。

改造自行车道 骑行更安全

学校、医院因其特殊的功能性质，出入口人流量较大。特别是医院，出租车、私家车接送病人多，出入口候车接人时间长，极易造成拥堵，甚至有时会阻碍救护车进入。另出入口来往医患、行人多，人车混行，存在交通安全隐患。针对龙岗区部分学校、医院路段，龙岗管理局巧妙地结合道路现状，按照“一路一策”实施改造，重构慢行交通，满足市民出行需求。

白湖路是龙岗实验学校师生进出学校必经道路，之前由于白湖路人行道狭窄，经常有学生骑着自行车在机动车道穿行，存在较大安全隐患。

为了解决这个问题，龙岗管理局多次实地考察调研，发现白湖路人行道达不到直接增设自行车道条件，于是他们巧妙结合现状，采用灵活变通的方法，通过压缩机动车道，增加隔离护栏的方式，增设自行车道。经过改造后，学生骑行更加安全通畅，学校门口的交通秩序也得到了改善，在保障其使用需求和效果的同时，有效节约道路空间。

此外，针对龙岗区人民医院出入口人车混杂的情况，龙岗管理局也实施了改造。晶报记者在现场看到，龙岗区人民医院出入口利用交通护栏、交通标线等交安设施做好机非分离，将人行道拓宽后，设立自行车道，同时增加了一条医院专用通道，减少人车混行。还将出入口改为单向行驶，禁止掉头和出口，有效减少机动车在入口候车停留，同时降低拥堵，获得了市民点赞。

“有了自行车道后，我们骑行变得更加安全、通畅了！”市民王先生点赞道，龙岗中心区设立了比较连贯的自行车道，市民骑车不用跟机动车抢道，出行也变得更加安全了。

每年新改建慢行系统

超过20公里

据介绍，龙岗管理局在慢行提升整治时，充分考虑无障碍设施设置。合理设置盲道、二次过街，做好道路衔接平整，为市民提供舒适、安全的慢行出行环境，是道路养护工作者对一座城市人文关怀的重要体现。该局近两年期间，每年新改建慢行系统超过20公里，目前已经完成无障碍设施整治共计2000余处。

龙岗管理局相关负责人透露，下一步将继续加大对辖区慢行系统的提升整治工作，为市民提供安全、畅通、舒适的绿色出行环境。

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