铁路安全的守护者

清晨，黎达成开始了一天步行12公里的工作。

走完12公里，黎达成已是满头大汗。

列车经过时，黎达成要仔细看着列车在轨道上的行驶状况，以此判断轨道是否平稳。

莫景才放下道口护栏，等待火车经过。

列车经过时，黎达成举旗示意。

列车经过后，莫景才记录列车经过的时间信息。

春雨绵绵，并不讨喜的“回南天”来了。但对于黎达成而言，这是他一年中最喜欢的季节。

黎达成是阳阳铁路上的一名巡道工，一年四季，不管严寒酷暑，每天沿着铁轨步行12公里巡查，确保铁轨、枕木、道砟以及其他设备安全。

“现在这种天气，对我们来说是最舒适的。”黎达成说。巡道工的夏天是最辛苦的，铁轨在太阳炙烤下蒸腾出热气，气温能达60摄氏度，人就像在火炉里烤。冬天走在铁轨上，风吹到脸上像刀割一样，冷得直打颤。台风天也要出来巡视，防止风雨破坏铁路沿线设备。

一个人的12公里是孤独的，但黎达成无暇顾及其他。巡视铁轨靠的是目测加检查，“看”和“听”结合。“仔细听铁轨发出的声音，设备正常时发出清脆的声音，听到其他的声音就要仔细看一下，枕木是不是悬空了，或者螺丝是不是松动了。”黎达成说，发现问题立马检修，不能解决的马上向养护部门汇报。同时，还需集中精力注意来往火车信号，既要工作，又要保证自身安全。

警报铃响起，表示有火车即将通过。道口工莫景才拉下道口栏杆，关闭道口，等待火车通过。阳阳铁路作为阳江港港口工业发展的配套工程，用于货物运输，不像客运车有发车时间表，每列货运车经过都不定时，有时是清晨，有时是半夜。“上班时间脑子得一直紧绷着弦儿，列车随时都可能来，一秒钟都不敢放松。”莫景才说。

一个工具包，一颗责任心，巡道工行走在看不到尽头的铁轨上，确保铁轨“健康”；道口工则坚守在铁路道口，丝毫不敢松懈。每一趟火车的安全到达，背后都有着无数这样的铁路工作者，他们兢兢业业，坚守岗位，守护着铁路运输安全。

■ 图片/宋福亮 ■ 文字/何朋键

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