为风电企业提供精准专业的服务

■ 本报记者/陈子玲

23日上午，阳江港海陵湾港区吉树作业区J7号泊位的工地上，吊装机伸缩它的长臂，为工程建设输送材料；挖掘机挖坑、填土，地面露出的白色塑料排水板整齐有序……这是阳江山河多用途码头的施工现场，场地平整、铺设砂垫层及埋设监测设备等工序正如火如荼地进行。

阳江山河多用途码头工程项目拟投资3.4亿元，设计建设一个万吨级多用途泊位。西岸线主码头泊位岸线长150米，按照万吨级水工结构设计，主要为零散货、集装箱的装卸区；南岸线次码头泊位岸线长300米，按照5000吨级水工结构设计，主要为海上风电设备转运区。码头紧邻广东省风电产业园，与风电制造企业无缝对接，可就近为园区内的风电装备制造企业提供原材料进港和产品出港水路运输服务，将极大降低企业物流成本，提升企业的竞争力。

阳江山河多用途码头由阳江山河游艇制造股份有限公司出资建设，公司将在兼顾多用途码头的同时，着力将码头打造建设成为阳江海上风电安装和运维的专业码头。针对风电机组安装部件长、高、重等特点，该公司加强与周边风电企业的沟通，并聘请专业人士结合码头和风电机组的情况精心设计和管理，合理布局各个部件存放区域，规划吊装路线。此外，根据海上风电设备装卸要求，该公司配备了装卸专用设备，如120吨级汽车吊、重型模块运输车、大型履带吊、500吨回旋吊等，为风电企业提供精准而专业的服务。

风电机组安装部件长、体量大，不宜长时间、长距离运输，阳江山河多用途码头东向后侧B区产业园内的200亩码头配套用地，在兼顾游艇生产的同时，可规划出保税仓库区、生产作业区以及产品存放区。风电企业不仅可在此存放风电机组部件，而且还可以进行部分部件的生产及安装，享受从原材料的进港到生产以及成品出运一条龙服务，减少风电企业多次转运时间和物流成本，提高生产和出运效率，降低风电企业的成本。

阳江山河多用途码头于2018年12月28日动工建设，预计2020年年底完工。码头完工后可一次性容纳6套风电机组，将极大提高风电企业的安装和运输效率。阳江山河多用途码头作为阳江港的重要一员，紧紧抓住“一带一路”带来的新机遇，向客户提供科学、合理、优化的装卸、存储、运输一站式服务，为阳江的经济建设带来生机和活力。

图：阳江山河多用途码头施工现场。李向东 摄

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