300多名工人冒着寒风施工

那龙河大桥下部结构已经基本完成，工人们正在进行上部结构施工。李向东 摄

阳江日报讯（记者/王静）省道540线阳江雅韶至白沙段是阳江城南片区道路交通主干线，一直备受市民关注。1月11日上午，记者走访雅白线扩建项目了解到，工人们冒着寒风施工，保障工程进度。目前工程总进度已达65%，其中，路基铺设长度为12公里，架设了262片箱梁，阳东段工程预计春节前达到通车条件，全部工程计划今年年底完工，将有效缓解城南片区交通压力。

当日上午，记者来到雅白线扩建项目阳东段，只见路面的三层结构层基本铺设完毕，起点为西部沿海高速公路雅韶收费站，终点为那龙河大桥桥头，左右两侧各4公里。其中，在K4小桥路段，工人们正在路基与桥涵过渡段进行桩基施工和承台基础建设。施工方预计在本月20日铺设阳东段第一层沥青垫层，春节前达到通车条件。

在那龙河大桥施工现场，记者看到桥梁下部结构基本完成，工人们正在进行上部结构施工。受寒潮影响，桥上风大且温度低，工人们冒着寒风坚守岗位，在桥面上绑扎钢筋和安装模板。引桥部分主要使用预制箱梁，目前已经架设100多片箱梁，完成总量的45%。那龙河大桥最大跨径为80米，主桥墩采用挂篮悬臂现浇施工，4至8号块同步浇筑施工。现场，工人们克服高空冷风影响，在现浇箱梁工作面上进行钢筋绑扎、模板安装等工作。

“那龙河大桥工程总进度达60%，左右幅将各拓宽12.5米，形成双向八车道，增加桥面通行能力，路基部分将由原来的双向四车道拓宽为双向六车道，预计今年10月底通车。”雅白线扩建项目副经理李建英表示，为保证施工进度，项目各路段共有320多名工人同时同步施工。随着气温降低，施工方为工人们更换了冷暖空调，紧急加装热水器，加强安全施工教育，并计划发放一批加厚工装，确保工人健康和施工安全。

雅白线扩建项目工程起于西部沿海高速公路雅韶收费站出口，终点与省道277线平交，路线全长约17.86公里，设计时速80公里。扩建工程一般路段在原路基两侧各拓宽5米，由双向四车道改为双向六车道；城南片区路段在原路基两侧各加宽5米作为绿化带；其中4座桥梁将左右幅拓宽，形成双向八车道。

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