铁水联运“多港站模式”首次运行

广州日报讯（全媒体记者李传智通讯员谢嘉辉、刘英杰、刘胜昊）昨日，记者从广铁集团佛山货运中心获悉，前日，铁水联运班轮“惠海龙21号”先后在江门市三埠港、中山市小榄港完成铁路集装箱装船作业，并驶往肇庆市南江码头。该船上满载的铁路集装箱将在南江码头中转至三水西铁路货场后，再通过铁路班列开往云南、贵州、四川等地。这是广铁集团佛山货运中心铁水联运“多港站模式”的首次运行，实现了“无轨铁路港场”间的铁水联运班轮的联合开行。此外，这也是小榄港在签约成为“无轨铁路港场”后第一次办理铁路集装箱运输业务。

据了解，该趟班轮共载61个集装箱，主要货物品类为瓷砖和复合地板，预计3~5日，便可运抵目的地。佛山货运中心相关负责人表示，“多港站模式”是铁水联运新模式中的一个运输方式，依据沿线各港口的运输需求，班轮将从终端港场启航，依次停靠多个“无轨铁路港场”进行拼装作业，再经中转港场转运至铁路枢纽货场，集结成铁路班列运输至目的地。

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