铁路沿线突发险情 广铁肇庆工务段茂名桥隧车间紧急排险

通讯员陈周辉 记者梁爽

本报讯本月1日，受今年第七号台风“韦帕”的影响，茂名市多地连降大雨，河水猛涨。广铁肇庆工务段茂名桥隧车间巡查员当日15时在铁路辖线安全巡查时，发现广茂线362公里388米处，右侧路堤发生边坡溜坍，随时有可能崩塌，影响铁路安全运行。

情况十分紧急，巡查员立即将险情向上级报告。车间主任李兆铭接报后，马上向工务段主管领导汇报，上级指示立即启动防洪应急预案。车间迅速组织了20多名人员、带上工作机具、抢修器材等火速赶往现场。

15时36分，全体人员到达险情现场，发现溜坍沿线路方向长约5米，坡面长约12米，坡面高7米，溜坍深度为2米，溜坍起点距铁路线中心3.5米，而且溜坍深度较大，溜坍下方还有电缆线，急需处理。该车间主任李兆铭在现场迅速确定可行性方案，并将方案向段领导汇报得到认可后，按照上级指示组织各岗位人员迅速展开排险工作。

抢险中极有可能发生二次灾害。现场抢险人员在确保安全的前提下，严格按照施工工序与时间，与时间赛跑。该车间党支部书记、车间主任亲下火线，党员带头冲向前。张奇是个新党员，其爱人刚从陕西带着不满百天的儿子到茂名来探亲。一接到抢险电话，正准备做晚饭的他，二话不说，穿上工作服就出了门，与车间工友一道，连续奋战5个多小时不下火线。大家挖土、打桩、填埋。填了又塌，塌了又填……工友们渴了，顾不上喝口水，晚饭时间过了，谁也没有叫声肚子饿，雨水加汗水，把衣服淋得透湿，大家拧干水继续干。终于在晚上8时50分，顺利完成抢险任务。大家这才松口气，拖着一身疲惫回到市区吃晚饭。

这次抢险，共打埋粗木桩600余根，垒码沙袋2000多个，填埋泥土数十立方，确保了铁路线稳固安全，受到广州铁路局通报表彰。

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