城市治理需要这样的“微创新”□ 特约评论员 桑胜高

近段时间，端州区前进路一条新型斑马线引起了市民的关注。与传统斑马线有所不同的是，这条斑马线两旁增设了非机动车道等标识，使得行人走人行道、非机动车则走专用车道，有效实现人和非机动车分流通过，减少人车争道现象，提高了人们出行的安全性、便利性。（10月9日《西江日报》）

思路一变天地宽，“微创新”亦可发挥大作用。针对该路口周边行政办公楼、居住区、学校、商业区域等密集，人流较多的实际，有关部门创新性设置了这条新型斑马线，有效减少了人车争道现象，提高了人们路过该路口时的安全性、便利性。如此创新，值得点赞。尽管有些行人对这样的创新还有些“懵懂”，但总体而言，人们对其已经适应和正在适应。可以预见，随着有关部门对该斑马线的进一步完善和“加工”，其必将赢得更多人的认可和赞赏。

很长一段时间以来，斑马线前人车争道、互不礼让成为道路交通管理中的顽疾，乃至成为影响地方文明形象的“城市病”。对此，有关方面不断推出新措施，着力加以治理，且取得了不错效果。然而毋庸讳言的是，总有一些“细枝末节”存在“梗阻”，迫切需要创新思路加以“疏通”。端州区前进路上这条新型斑马线的出现，堪称道路交通治理乃至城市治理中打通“末端梗阻”的典范。

新型斑马线体现的是管理思路的转变，体现的是管理技术的创新，体现的更是“以人民为中心”的城市治理理念。正如市民陈武所言“这个设计科学而贴心，是文明城市的一个特别好的体现”。什么是“民有所想、我有所谋”，什么是“群众利益无小事”，通过这个“微创新”，不难看到一斑。

事实上，不只道路交通管理方面需要这样的“微创新”，整个城市治理都需要这样的“微创新”。只有各种“微创新”在城市治理中频现，市民身边的难点、痛点、堵点才能不断减少，乃至最终消失。从这个角度讲，“微创新”乃是消除城市治理“死角”“盲点”的一剂“良药”。所以，我们更希望此类“微创新”能在城市治理中不断出现。

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