4月10日广铁集团将实施新的列车运行图 肇庆新增直达潮汕和深圳机场线路

南方日报讯（记者/余秋亮梁洁施亮)4月10日起，广铁集团将实施新的列车运行图，肇庆首开直达潮汕动车组，新增至佛山、广州、东莞、深圳的城轨。

肇庆站首迎动车直达潮汕

据广铁集团，新的列车运行图实施后，增开旅客列车13对，首开肇庆至潮汕（汕头）动车组，分别为D7598/5和D7596/7车次。潮汕方向车次的始发站为肇庆站。这也就意味着，肇庆市民在家门口将坐上动车组列车。

该列车从位于肇庆中心城区的肇庆站出发，途经佛山西、广州、广州东、东莞、惠州南站，终到潮汕站。返回时则由汕头站始发。

之前，肇庆市民要想从肇庆到潮汕地区，需要先到广州南站或深圳北站换乘，时长约4个半小时。这一次，肇庆开通直达潮汕高铁动车组，肇庆市民能直接在肇庆站乘坐动车，出行更加方便。

值得一提的是，目前途经肇庆站的列车，全部为“K”“Z”和“C”字头，即快速列车、直达列车、城轨列车。本次新开的列车将成为肇庆站首趟“D字头”列车。

不过，记者查询12306官网发现，目前该组列车尚未开始售票，届时具体行车时间和票价以车站公告为准。

多站点直达深圳机场站

新的列车运行图显示，佛肇和穗深两条城际线路动车组列车将跨线运行，广深莞佛肇五城城际列车实现互通，每日最多开行11对。

目前，该线路车票已在12306官网上新。记者查询发现，所有线路中肇庆站至深圳机场站票价均为155.5元。

时长方面，深圳-肇庆最短旅时仅需2小时37分钟，肇庆-深圳最短旅时仅需2小时49分钟。

开行时间和运行密度方面，肇庆往深圳方向最早始发列车为7时22分，最晚为18时50分，开行间隔52分钟—2小时不等；深圳往肇庆方向最早始发列车为7时0分，最晚为19时39分，开行间隔最短为17分钟。

此前，肇庆至深圳已开行“K”字头列车和高铁，本次新开通11对城轨，意味着肇庆与深圳的交通连接有了更多选择。

一方面，上车站点的选择更多。本次新开行的11对城轨列车，始发站都在肇庆站，其中部分车次可从端州站、鼎湖东站、四会站、大旺站上车。从中心城区到东南片区，肇庆与深圳实现了全方位对接。

另一方面，新开线路途经佛山、广州、东莞、深圳的多个站点，包括三水北站、佛山西站，广州站、广州东站，东莞西站、虎门北站、长安站、福海西站等。肇庆与粤港澳大湾区主要城市的连通度进一步提升。

线路多了，肇庆市民该如何选择呢？记者对比发现，如果需要在凌晨出发，“K”字头列车是唯一选择，优点是票价低，硬座只需41.5元；缺点是历时较久，需4小时左右。如果时间紧凑，可选择从肇庆东站出发，乘坐高铁或者动车，花费1小时15分钟左右时间抵达深圳站或者深圳北站。新开的城轨最大特点是上车站点多和途经站点多，如果距离城际车站更方便、目的地是该线路途径城市或深圳机场，城际列车是最好的选择。

目前，该组列车已经开始预售4月10日起的车票，广大市民可以通过铁路12306网站、客户端等渠道查询购票，以便合理安排行程。

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肇庆加快融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”

当前，肇庆的交通发展优势正不断凸显。据中国发展研究基金会与普华永道联合发布的《机遇之城2021》报告显示，在“交通和城市规划”观察维度中，肇庆在“轨道交通”一项得分41，位列前茅。这意味着肇庆的交通区位优势，得到了专业研究机构的高度认可。

目前，肇庆已经实现了最快20分钟到佛山，38分钟到广州，1小时到深圳，80分钟到香港，加速融入“轨道上的大湾区”一小时交通圈。

此外，新建的珠三角枢纽机场距肇庆主城区22公里。空铁“双枢纽”格局，将为肇庆加快建设粤港澳大湾区，连接大西南枢纽门户城市、推动高质量发展提供有力支撑。

迈入“十四五”，肇庆东站将引入更多高铁线路，推动肇庆与香港、深圳、广州、珠海、中山、澳门等粤港澳大湾区城市间的互联互通，进一步促进肇庆与大湾区核心城市间的直联直通，并带来更多人流、物流、资金流、信息流。

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