珠海西站将新建三个钢材集散仓库目前已完成了建设项目的规划和申报，预计今年中旬开工

预计到3月份，码头、铁路到达钢材等货物总量会接近5万吨。

南都记者李洁琼摄

南都讯记者李洁琼南都记者采访获悉，春节开工以来，珠海交通集团下属广珠铁路物流公司珠海西站物流园区进入忙碌状态，全程供应链业务节后步入“开门红”，为2019年整体业务实现跃升的目标打下坚实的基础。该公司今年计划新建三个钢材集散仓库，目前已完成了建设项目的规划和申报，预计今年中旬可开工建设。

“统仓统配”为客户节省20%的物流成本

2月26日，南都记者看到，珠海西物流园室内仓行吊作业区及铁路货场龙门吊作业区，吊机正进行繁忙作业，作业区内堆满了大量的卷钢、钢板和螺纹钢。据悉，这钢材从全国各地，通过水运或铁路运抵珠海，在珠海西站集散，配送到珠海以及周边，为企业源源不断地供应材料，支持企业的稳步发展。格力电器、三一重工等知名企业生产所用的主要原材料，也是通过这一渠道完成配送。

珠海交通集团广珠铁路物流发展股份有限公司副总经理吴永强介绍，自2月12日晚，第一批5000吨螺纹钢船停靠泊珠江钢管码头作业，目前已连续完成7航次钢材船舶靠港作业。此外，还有5600吨螺纹钢、3500吨钢板、3000吨卷钢已装船离开始发港，并陆续抵达高栏锚地，等待靠港作业通知。

同时，园区铁路也呈现一片繁忙景象。4000吨钢板已抵达西站货场并进入大量提货阶段，大批提货车辆在园区排队轮候。吴永强介绍，“按照目前情况，预计到3月份，码头、铁路到达钢材等货物总量会接近5万吨。”

据悉，去年以来，广珠物流公司在珠海交通集团的领导下，多措并举、多点发力，将钢材集散定为公司的重点发展方向。通过“贸易+物流”双轮驱动深耕客户需求，拓展增量市场，为客户提供全程供应链订制化解决方案。为周边装备制造类企业打造钢材共享仓，实现“统仓统配”、“VMI+JIT”的现代仓库管理模式，进一步提高了格力、三一、天顺、东方重工等大型重点企业的生产效能。

吴永强介绍，以前客户的原材料需要设置仓库，并自行运输、装卸理货。如今，通过“统仓统配”后，客户的自有仓库可用来储放成品，需要用料时直接从广珠物流公司的仓库进行配送。通过这一方式，每吨钢材可为客户节省20%的物流成本。

今年将新建2.2万平方米仓库

珠海西站物流园是珠海规模较大的物流中心，其中一期工程占地面积约32万平方米，并于2017年正式投入使用。据悉，一期工程建有面积约4.7万平方米的仓储库房，长702.8米、宽66.78米、高为15.21米，绕行一周至少需要30分钟，是单体结构国内排名前列的仓储库房。

截止目前，广珠物流公司室内仓库已是饱和状态。吴永强透露，为满足更多客户需求，公司今年计划新建三个总面积达到2.2万平方米的钢材集散仓库，进一步助力珠海实体经济健康发展。据悉，目前已完成了建设项目的规划和申报，预计今年中旬可开工建设。

吴永强表示，2018年，广珠物流公司业务总体收入12余亿元。按照计划，广珠物流公司接下来将进一步紧贴市场精耕细作，严格执行珠海交通集团年度规划的各项要求及举措，力争整体经营及各项重点业务再上新台阶。

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