本报讯记者康振华报道:一辆辆满载数十吨卷钢的大型平板车排队等候卸货;在巨型仓库内,数台门吊正在作业现场堆运3万余吨的卷钢、钢板和螺纹钢等货物。这是记者2月26日在广珠铁路物流发展股份有限公司珠海西站物流园看到的繁忙景象。该公司相关负责人告诉记者:“今年2月份,珠海西站物流园码头业务量比去年同期增长约200%,实现开门红。”
位于高栏港区先进装备制造区附近的广珠铁路物流发展股份有限公司(以下简称“广珠物流公司”)是珠海交通集团的下属企业。2018年,面对激烈的市场竞争,该公司多措并举、多点发力,将钢材集散定为公司的重点发展方向。通过“贸易+物流”双轮驱动,深耕客户需求,拓展增量市场,为客户提供全程供应链订制化解决方案;为周边装备制造类企业打造钢材共享仓,实现“统仓统配”“VMI+JIT”的现代仓库管理模式,进一步提高了珠海市内及西部装备区大型重点企业的生产效能。公司业务转型取得较大进展和突破,全年营业收入超过12.4亿元,同比增长52.2%。
该公司相关负责人表示,广珠物流公司已引入央企、国企、大型建材贸易企业等到珠海西站物流园设立钢材集散仓并入围多家知名建材类集采平台,目前已拥有格力、三一、天顺等紧密型客户及珠江钢管、东方重工等战略型合作伙伴。
另外,广珠物流公司还多渠道开拓新业务,与广州宝钢南方贸易有限公司达成合作意向,申请湛江宝钢到珠海西铁路运价下浮政策,全力打通湛宝到达珠海区域的另外一个优势通道。此举有望大幅增加珠海西站的货运到达量。
据了解,目前广珠物流公司珠海西站4.7万余平方米的仓库已经满仓,4万余平方米的空地也盘活并已堆满货物。为满足业务快速增长的需求,该公司正全力推进二期2.2万平方米的新仓库建设。
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